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[여행·사진] [자작] 76년생 덕후삼촌 자전거국토종주를 가다 43살이었던 2018년 8월 여름...그동안 개천가나 살랑살랑 자전거타던 노총각 덕후삼촌은 자전거로 국토종주를 가기로 마음먹고 사전준비 아무것도 없이 평소타던 엄마표 20인치 생활자전거를 지하철에 태워서 무작정 인천으로 향했습니다. 청라국제도시역에서 내려서 자전거국토종주 출발점에서 한컷! 찰칵 찍어봅니다. 자전거국토종주 시작점에 있는 시금석입니다.다들 여기에 발 올리고 사진한방씩 찍고 출발하더군요. 출발지점에 있는 안내판입니다.자전거국토종주는 인천~부산 633km입니다.처음출발지역은 인천~서울까지 50k 정도 되는 경인아리뱃길이네요. 아라뱃실에서 유명한 쉼터입니다.뒤편의 인공폭포가 아름답네요.여기서 아이스케키하나 사먹고 잠시 휴식~ 열심히 달리다 보니 인천을 지나 김포시로 들어왔습니다. 열심히 달려서 서울시 도착~자전거국토종주무인인증센터는 다 저렇게 생겻습니다.옛날 전화박스 같죠? 인증수첩에 도장꽈곽! 찍고 잠쉬쉬었다가 또 달려 봅니다. 음? 여의도국회의사당이네요. 중간중간 공연구경도 하고~ 잠수교? 였엇나 거길 지나서 강남쪽으로 길 가다 보니 어느덧 밤이 되었어요.공연도 많이 하더라구요.중간중간 구경하면서 갔습니다. 광진나루터 자전거공원 인증센터에서 마지막 인증하고 힘들어서 지하철 타고 집에 왔습니다.아라뱃길+남한강(서울코스)까지 달렷으니까 50km정도 달렷네요.아무래도 엄마표자전거로 633km가기에는 무리네요... 자전거 부터 하나 사야지 ㅡ.ㅡ;; 중고mtb(25만원), 자전거가방(1만8천원),침낭(9900원),매트(10800원),텐트(13000원)등등을 구매해서 자전거캠핑으로 국토종주를 다시 떠나봅니다. 서울을 지나서 양평으로~ 저 멀리 북한 강이 보이네요.양평은 남한강길로 가야해서 아래로 고고고~ 저녁이 되니 어슴프레해지면서 먼가 몽환적인 분위기가 되어 갑니다. 어느덧 밤이 되엇습니다다이소표 3천원짜리 후레쉬 2개키고 고고고~얼렁 텐트 칠 곳을 찾아야 하는뎅... 아이고 힘들엉...양평물문화관까지는 가야하는뎅..헥헥헥 양평미술관에 도착. 이제 얼렁 텐트를 쳐야 합니다. 밤9시 ... 더이상은 못 가게서 문화관 입구에 살짝처음으로 텐트를 쳐봅니다.옆에 운동관에서 무슨 행사한다고 화장질을 다 개방했더라구요.거기서 간단하게 씻고 맥주한캔 마시고 후다닥 잠이 들었습니다.자전거국토종주 첫날은 이렇게 어설프게 마무리를 합니다. 둘쨋날 아침~ 양평을 떠나봅니다.그리고 보니 양평이니까 양평해장국을 아침에 먹엇는데...사진이..없네요 --;; 어슴프레 안개가 낀 아름다운 남한강 양평을 지나 여주에 도착하였습니다~ 멀리 이포보가 보이는 군요 이포보 도착~ 중간에 쉬다가 자전거 짐을 다시 꾸려 봅니다.앞바퀴에 침낭하고 메트를 묵어서 고정해보았어요.뒷무게가 줄어들어서 자전거가 좀 빨리 앞으로 나갑니다.단점은 짐싸는데 시간이 걸리는 군요.뭐..어차피 잘 때 풀를 꺼니까.. 여주보 근처에 세종대왕릉이 있습니다.그래서 그런지 여주보에 훈민정음이 세겨져있죠.간식머으면서 휴식~ 강천보 도착해서 시원한 음료수한잔 빨아 줍니다 덥다더워~비내섬에서 점심겸 저녁을 먹고~ 텐트를 얼렁 치고 좀 일찍 잤습니다.음..경찰서 바로 앞에 있는 공설운동장에서 텐트치고~ 운동장에 있던 수돗가에서 샤워하고~매점에서 맥주랑 간식 사서 먹고~ 꿀잠 잤어요~ 어제보다는 텐트를 잘 쳤네요 ㅋㅋ 오전에 얼렁 일어나서 정리하고 짐싣고 출발합니다.어제랑 짐싣는 방법을 조금 더 개선해 보았어요.이게 훨씬 좋네요. 충주에 도착하였습니다~ 야호! 충주 탄금대입니다.임진왜란때 신립장군이 전사한 곳이네요. 탄금대를 한 바퀴 돌아서 충주댐까지 쭉쭉~ 가 봅니다 충주댐 도착~ 댐앞 밥집에서 정식한그릇 뚝딱~ 해치웁니다.한강자전거길(192km)를 완주했습니다.이제는 수안보온천-이화령고개-문경시-상주시를 거쳐가는 새재자전거길을 달려 봅니다. 자전거길이 공사중이어서 국도타고 갓어요. 조심조심~ 갓길로~ 어쩔수 없이 터널지낫는데 무서웠어요~ 가다가 배고파서 간식으로 짜장면먹음~ 수안보온천으로 꺽어 가는 길...횡단보도가 왜 이리 신호가 안되지...ㅎ고 보니까 눌러야 되는 신호등...서울촌놈이라 이런거 첨 봄.... 수안보온천 가는길 물이 넘 깨끗하고 날 더워서 뛰어들음!아 시원해~~ 어제 습기찬 텐트 메트 등등 말림~ 수안보도착~ 옆에 있는 경찰서에서 냉커피 한잔 얻어묵음 아쿠아슈즈 밑창에 구멍이 뽕뽕 뚤려서 더이상 못 신게 됨...수안보 농협하나로클럽에서 삼선슬리퍼로 갈아 신음(이거 신고 이호령 고개를 올라감...지금 생각하면 미친짓이었음) 점심은 수안보온천특선메뉴 꿩보리밥(12000원)! 팔봉호수에서 텐트 칠 준비를 일찍합니다.여기가 유명한 무료캠핑장이라고 하더라구요. 텐트치고 물장구치고 놀아야징~ 우헤헤헤~ 다음날 아침~ 이제 자전거국토종주 첫번째 난코스~ 이화령고개를 올라가봅니다. 가다가 나의 멋진 전신샷 찰칵! 힘들당 힘들엉...끌고가야겟당... 올라가다가 뒷바퀴가 이상해서 보니까...빵꾸남... -_-;;;빵꾸때우는데 한시간 걸림 ㅠ.ㅠ 이화령고개 도착! 기념샷찍고~ 밥묵고 좀 쉬다가 내려옵니다.내려오는 길은 그냥 슝슝슝~하고 내리막길이라 사진찍을 틈도 없었네요. 정신없이 내리막길 가다보니 어느세 문경시~아..여기가 새재자전거길...문경시...문경새재...? 내가 문경세재를 넘은건가?? 문경시장에서 삼선슬리퍼 버리고 가죽센달 구입했습니다.이제 이거신고 달려야지~ 문경불광역 인증센터 찍고 슬슬 텐트칠 곳을 알아봅니다.아이고 오늘도 힘들엇당... 삼풍교가다가 태봉숲쉼터에 근사한 정자가 있길래 여기서 텐트치고 샤워하고 맥주한잔 마시고 쿨쿨쿨!오늘도 즐겁고 힘들었당~ 상주시를 지나서 낙동강에 도착하였습니다~낙동강칠백리 기념석이 있네요.삼풍교인증센터에 도착해서 잠시 쉬었습니다.이걸로 새재자전거길(120km) 완주! 이제는 낙동강종주를 할려고 합니다. 상풍교다리를 건너 낙동강을 거슬러 올라가 안동시로 올라갑니다.(국토종주만 할 사람은 상풍교에서 부산방향으로 내려가면 됩니다. 전 국토종주 다음 코스인 4대강종주를 하기 위해서 이왕온 김에 낙동강 종주까지 완주할려고 하는 겁니다.) 우아..더워라...상수~안동 80km동안 사람하나 가게하나 없네요...물떨어지고 배고프고..미치... 그 유명한 안동하회마을을 도착하였는데...수리중... -_-;;;; 하회마을지나서 안동댐가는 도중 국토순례단 만남...자전거타고 가는 것도 힘든데..걸어서 가다니...파이팅! 아흐~ 안동댐도착!오늘은 80km나 달림...힘들다..오늘은 이만 쉬어야징... 안동댐근처에서 먹을 수 있는 헛제삿밥! 대충 안동댐 근처 구경하다가 해지고 우리나라에서 제일 큰 정자인 월영루로 ~ 월영루에 홀로 앉아 강에 비친 달과 함께 소맥한잔~ 알딸딸한 기분으로 자전거 끌고 좀 더 올라가서 괜찬은 정자가 보이길래 텐트치고 꿀잠~ 샤르르~ 아침 일찍 일어나서 정리하고 출발~이제는 부산으로~ 음..정리하다가 보니 여기가 황포돛단배 타는 곳이엇군요.그나저나 다시 80km를 되돌아가야하는데..흐미. . 에이..버스타고 가자~안동-상주 버스타고 감 상주시외버스터미널근처에 다이소가 있길래 제 잘생긴모습 한 컷! 찍어봅니다. ㅋ사실은 스틸레스물병사러왔어요.날씨가 워낙 더워서요.물통이 5분만 있으면 뜨거워져요...3000원에 산 스탠레스물통 여기서 정말 잘 삿어요.간식(자유시간,캔디,영양갱)등도 여기서 보충했습니다.아 그리고 구제옷파는 곳에서 등상가방하나 사서 침낭을 넣고 다니기로 했습니다.침낭을 가방에 넣으니 한결 편해지더군요. 상주버스터미널에서 상풍교는 패스하고 바로 상주보로 향했습니다. 여기가 드라마[상도]촬영지군요. 상주보를 지나 낙단보 도착해서 낙단보 앞에 있는 정자에 텐트를 치고 하루를 보냅니다.정자가 멋진데 올라가지는 못하게 해놔서 --;;;음 낙단보는 별로 인기 없는 곳인가 봅니다.근처에 시설이 별로 없네요. 구미보를 지나서 칠곡보로...이제 슬슬 낙동강 상류가 끝나갑니다 날이 너무 더울 땐 시원한 다리 밑에서 잠시 쉬어갑니당 헥헥 더웡~ 여기가..구미보엿나..칠곡보엿나... 점심때쯤...이런 간판 보면..가야겟죵? 맛잇고 시원한 꼬드리 비빔밥~ 강정고령보에 도착했습니다.더워~ 가게가 나올때마다 생수를 사서 보충했지만 너무 더워서 역부족이었습니다.수돗가만 나오면 세수하고 마스크에 물적시고 물보충하면서 달렷습니다. 안장이 돌아가서 엉덩이가 덜렁덜렁 거리는 사고가 발생했습니다.다이소표 자전거만능툴(3천원)짜리 하나 챙겨온 것을 요긴하게 써봅니다. 우히히..드디어 낙동강 딱 절반 왔구낭..이제 192km 남았당! 달성보 도착!엇..그리고보니 어느덧 대구네요. 지도를 보니 텐트칠 곳이 애메해서...근처 달빛노을공원에서 텐트를 치기로 했습니다.근데 최악이었습니다.밤되니까 사람들이 와글와글 밤마실 나와서..시끄러워서 도저히 잠을 못자겟어요... 좀쉬다가 도저히 짜증나서 그냥 새벽에 일찍 가고 더운 낮에 쉬자 생각하고 출발했습니다.희안하게도 이날은 체력이 빵빵하더군요.아드레날린이 솟앗나? 가는 도중 갑자기 강길이 끊기고! 산으로 가는 겁니다. 등불이나 표지판 하나도 없고...무서워 ㅠ,.ㅠ산길을 오로지자전거후레쉬등에 의지해서 자전거를 끌고 올라갔습니다.핸드폰으로 음악 빵빵하게 틀고...무섭더라구요 -_-;;; 날이 좀 더 밝아오니 또 악명높은 산길이 나옵니다.쓰파..낙동강자전거길이라고 해 놓구선 왜 자꾸 산으로 가는거야... 낙동강자전거길에서 가장 악명높은 무심사코스...도저히 저길 넘을 엄두가 안나서 돌아가는 우회코스로 가기로 했습니다. 요렇게 친절하게 돌아가는 우회코스가 설명되어 있습니다. 가다보니 왠 마늘을 잔뜩 실은 차들이... 합천창녕보를 살작 지나서 드디어 아침늘 먹습니다. 냠냠냠...김치찌개 맜있음 또 산길이 나옵니다..끌고 가야죠...아...씨... 여긴 어디고 난 누구인가...왜 자전거는 산으로 가야 하는가... 정상에 올라가 아래를 내려보니...장관이네요.알고보니 여기가 바로 박달고개....무심사코스와 더불어 악명높은 고갯길입니다요 ㅎㅎㅎ경치는 좋더라구요... 박달고개 넘어서 다음 난코스..마을뒷길부터 턱하고 막힐정도의 꼬부랑길이 보입니다.사진으로 보면 낮아보이는데...실제로 보면 그냥...뭐..어이가 없을 정도로 구불구불....어디엿더라..아리랑고갯길이엇나...에잉...돌아가야징~ 강을 오르쪽으로 끼고 산을 왼쪽으로 끼고 살작 돌면 자전거를 끌고 갈 수 있는 산책길이 나옵니다.멋진 대나무숲이 있더군요.와우 멋이성!요기 근처에 625전쟁때 낙동강 최후방어선기념관이 있습니다. 다시 자전거길과 합류하는 곳에 시원한 메밀국수파는 곳이 있어서 쉬었다 갑니다.와! 여기가 천국이구나...힘들엇던 고갯길을 지나 창념함안보에 도착하니 슬슬 해가 져갑니다.슬슬 텐트를 쳐야겟네요. 안태판과 지도를 보면 대충 텐트칠곳을 알 정도가 되었습니다.강을 바라보며~ 달을 바라보며 맥주한잔 ~ 하고 쿨쿨쿨~ 일찍 일어나 아침안개를 해쳐나가 봅니다.슝슝슝~ 슝슝슝~ 꽃길따라 슝슝슝~ 슝슝하고 가다보니 밀양시~ 고등학교 국문학시간에 배운 [수라도]소설의 배경지역도 지나봅니다~ 어느덧 부산시내에 들어왔습니당.시원한 묵 한 그릇 뚝딱 먹고 힘내서 또 달려봅니당 부산시내 국토종주자전거길은 양호한 편입니다. 이제 얼마 안 남앗네요!파이팅! 어느덧 바닷물 냄세가 느껴지기 시작합니다 바다가 보인다! 낙동강 하굿둑 도착! 아우어! 내가 드디어 633km를 달려왓구낭!~ 찰칵! 부산에 왓으니 밀면을 먹어야 하지 않겟는가? 붓산어묵도 먹으야징! 낙동강하굿둑에서 지하철을 타고 부산버스정류장에서 서울행 버스를 타고 집으로 왔습니당~ 인증수첩에 금빛인증마크 !(각각 자전거길 인증은 은빛 인증 마크를 달아주는데, 국토종주,4대강종주,그랜드슬럼은 금빛으로 인증마크를 달아줍니다) ps) 회사에서 당직스면서 심심해서 저녁6시부터 11시까지 이 글을 작성해 봅니다. 다음에 기회가 있으면 4대강종주,그랜드슬럼,동해안일주 등등을 올려볼게요. 감사합니다~ 짱공분들 항상 건강하시고~ 코로나 물러가면 운동삼아서 자전거국토종주 도전해 보세요~ 국토종주 갓다오니까 살이 8kg 빠졋어요~ -
[정치·경제·사회] 3334억 혈세 퍼부은 2200만톤 규모 '녹조라떼' 댐 [현장] 4대강사업 또 하나의 괴물 '보현산댐'의 망가진 민낯[오마이뉴스 글·사진:정수근, 편집:김지현]▲ 보현산댐 공도교(다리)에서 2km 지점에 설치된 짚와이어를 타고 사람들이 오르내리고 있다.ⓒ 대구환경운동연합 정수근영주댐에 이어 4대강사업으로 들어선 또하나의 엉터리댐보현산댐은 4대강사업의 하나로 건설된 댐이다. 이 역시 현재 심각한 녹조 문제로 용도 자체에 강한 의문이 제기되고 있는 영주댐처럼 심각한 녹조현상이 목격되고 있다. 이 댐과 연관된 사업들에 대한 추가적인 논란이 예상된다.하천 생태계가 살아있는 천혜의 보고인 내성천을 막아 건설된 영주댐은 2016년 10월 공사착공 만 6년 만에 우여곡절 끝에 준공했지만, 준공 그해 실시한 시험 담수 당시부터 시작된 녹조현상과 공사 내내 제기된 생태계 파괴 문제로 2108년 현재 담수조차 할 수 없는 지경에 이르렀다.▲ 댐 바로 앞에는 짙은 녹조가 폈다. 녹조곤죽 상태다.ⓒ 대구환경운동연합 정수근▲ 보현산댐의 상류도 짙은 녹조로 물들어 있다. 거대한 녹조라떼 배양소가 된 보현산댐의 모습이다.ⓒ 대구환경운동연합 정수근이에 대해 오랫동안 4대강사업의 문제점을 파헤친 박창근 가톨릭관동대 교수는 다음과 같이 한탄했다. "영주댐과 마찬가지로 목적 자체가 잘못 설정된 것으로 보여진다. 댐 위치의 적절성과 경제성 평가 같은 부분이 제대로 이뤄졌는지 철저히 검증해봐야 할 것 같다. 4대강사업 자체가 워낙 엉터리로 이뤄진 사업이니 이들 부속사업 역시 부실과 졸속 엉터리사업일 가능성이 매우 크다.4대강사업은 22조 원이나 되는 국민혈세를 탕진한 것으로도 모자라 이 나라의 하천 정책의 근본을 바꿔놨다. 국민의 정부와 참여정부에서 전국 하천을 자연하천으로 만들려던 정책의 기조를 토건 위주의 하천공사로 바꿔놨다. 이로 인해 4대강사업식의 크고 작은 하천공사가 전국 하천에서 지금도 진행되고 있는 현실이다. 4대강사업의 폐해는 실로 엄청나다고 할 수 있다."박창근 교수의 분석처럼 4대강뿐만 아니라 전국의 하천들이 크고 작은 댐으로 막히면서 그 기능을 사실상 상실하고 있다. 정부는 지금이라도 이 부분에 대한 냉정한 평가를 통해 개선책을 시급히 나놔야 할 것으로 보인다. 대한민국 하천에 독성조류가 창궐하는 죽음의 강이 되기 전에 말이다. 덧붙이는 글 | 기자는 대구환경운동연합 활동가입니다. 지난 10년 동안 4대강사업 현장을 기록하면서 이 사업의 부당성을 폭로해왔습니다. 4대강사업은 대국민 사기공사로 이 사업 때문에 전국의 하천들이 지금 죽어가고 있습니다. 22조 원이나 되는 국민혈세가 탕진된 데 이어 전국의 하천들이 도륙을 당하는 수난을 겪고 있습니다. 그 폐해는 이루 말할 수 없습니다. 이명박 전 대통령과 그 수하들에 대한 단죄가 반드시 필요합니다. http://v.media.daum.net/v/20180715122104260
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[낚시] 이어서 겨울철 안동댐 메탈 배스 낚시 겨울에는 배스 루어를 잘안하시네요 저는 골드x스 정신적 지주 용꾸렁님이 만드신 금색메탈 지그를 이용해서 결빙구간은 수심이 나오는 부분에서 수직지깅을 해서 배스를 잡고 물낚시 가능 구간인 곳에서는 캐스팅 해서 배스를 잡았습니다 우선 장소와 조건은 수심이 있는곳 아니면 수온이 일정한곳 그리고 빙어 가 있어야 합니다 이번에 간곳은 안동 이구요 사진은 12시부터 시계방향으로 설명드릴께요 우선 빙어가 있어야 합니다 낚시중 바늘에 훌치기 되서 나올정도면 굿 댐 중심쪽으로 최대한 캐스팅 하고 메탈이 바닦에 달때까지 기다립니다 그리고 다으면 바로 낚시대를 수직으로 들고 늘어진 라인을 감으면 메탈이 잠깐 떳다가 다시 바닦에 달때까지 기다립니다 그런식으로 메탈이 N 자 모양으로 땅을 치면서 오다보면 빙어때아래서 병든 빙어를 기다리던 배스가 덜컥 두번째 사진의 지그가 28그램 짜리 지그 입니다 표준 빙어 사이즈죠 3번째사진은 함께가신 형님 인증샷 4번째는 저의 인증샷 고기어릴이 문제가 생겨서 저기어 콘퀘를 사용했더니 감아드릴는데 힘들었습니다 나머지는 제사진과 배스 평균 무게입니다 그날 저는 17마리 형님은 21마리 잡았네요 사이즈가다 1.4키로에서 1.5키로 정도 나왔어요 그사이즈 배스가 빙어 따라다니는 청년 배스 인듯합니다 추천해주신분들 감사합니다 자주는 못올려도 낚시는 자주가니 대박 칠때마다 올릴께요 N -
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[정치·경제·사회] 4대강 사업의 문제점과 진정한 강 살리기 방안 4대강 사업의 문제점과 진정한 강 살리기 방안 서울대학교 환경대학원 교수 김 정 욱 이 글은 2009년 9월18일 대한하천학회 창립기념 세미나에서 발표한 ‘진정한 강 살리기, 어떤 길이 올바른가’와 2009년 10월30일 한국환경영향평가학회에서 발표한 ‘4대강 사업의 문제점과 지속가능한 강 살리기 정책’의 두 글을 보완하여 수정한 글이다. I. 들어가며 이명박 정부가 추진하고 있는 ‘4대강 살리기’ 사업은 ‘한반도 대운하’ 사업에서부터 시작되었다. 전국에 17개 운하 총 연장이 3,134 km에 이르는 ‘한반도 대운하’를 만들면 바다에서 배가 부산항에 입항하면 운하를 통해서 전국 방방곡곡을 다 다닐 수 있고, 상주 같은 내륙의 도시도 부산과 같은 항구가 되어 수출품을 싣고 동남아시아 등지로 바로 갈 수 있다고 선전하였다. 이 운하를 통해서 물류비를 1/3로 대폭 줄여 21세기 물류혁명을 이루고, 홍수를 막고, 물부족을 해결하고, 물을 깨끗하게 하고, 중국에서 관광객을 무더기로 유치하여 관광수입 올리고, 일자리 30만개를 창출하여 삼성의 2배나 일자리를 만들고, 내륙에 물류단지와 공단을 개발하여 국토균형발전을 이루고, 그래서 국민소득을 4만 달러로 올리는 ‘한반도 국운융성의 길’ 이라고 홍보하였다 이 ‘한반도 대운하’ 사업이 국민적인 지지를 얻지 못하자 2008년 12월에 ‘4대강 하천정비’ 사업을 추진한다고 발표하였고 이는 다시 ‘4대강 살리기’ 라는 이름으로 바뀌었다. ‘4대강 살리기’ 사업의 기본 내용은 4대강 본류에 대해서 하상을 준설하여 수심을 깊게 하고, 댐(보)을 쌓고, 둔치는 평평하게 깎아 체육시설과 문화시설을 들이고, ‘슈퍼 제방’을 쌓아 자전거와 자동차 도로를 놓는 사업이다. 그리고 ‘슈퍼 제방’ 밖에 생기는 땅은 위락단지, 산업단지, 물류단지 등을 개발하여 분양하는 것이다 그림 1. 4대강 사업의 공사개념도 (출처: 국토해양부). 주장하고 있는 사업의 효과로는 홍수조절하고, 물부족 해결하고, 물 깨끗이 하고, 강을 아름답게 만들고, 하천 생태계를 살린다는 등을 내세우고 있다. 이와 더불어 각 지방정부에서도 ‘강 살리기’ 사업을 더 세게 추진하겠다고 나서고 있는데 영남 5개 지자체에서 33조5649억원을 ‘낙동강 물길 살리기’에, 경기도에서 22조 8806억원을 ‘한강 잇기’에, 충청도에서 6조 9380억원을 ‘금강 살리기’에 각각 요구하고 나섰다. 이 엄청난 예산들은 다 운하를 만들기 위한 것으로 이해된다. ‘4대강 살리기’는 영어로는 ‘Four Major Rivers Restoration'이라고 이름을 붙였는데 이는 언어의 모독이다. river restoration은 인공적으로 훼손된 하천을 원래의 모습대로 복원하는 것을 말하는데 이 사업은 거꾸로 자연하천을 인공적으로 만드는 사업인데도 복원한다고 이름을 붙이고 있다. 이 4대강 사업은 UNEP에서 2009년 2월에 발간한 ‘A Global Green New Deal' 이라는 책자에 river restoration 이라는 사업 제목으로 모범적인 녹색사업으로 버젓이 올라 있다. 이 사업을 ‘4대강 살리기’ 혹은 ‘Four Major Rivers Restoration'이라고 부르는 것은 언어를 오염시키는 것이기에 이글에서는 그냥 ‘4대강 사업’ 혹은 영어로는 ‘Four Major Rivers Refurbishment'라고 부르겠다. 이 4대강 사업은 실은 강을 살리는 것이 아니라 오히려 큰 재앙을 초래 할 것으로 보인다. 그래서 이 글에서는 이 사업에서 무엇이 문제인지를 짚어보고 진정으로 강을 살리기 위해서는 과연 어떻게 해야 할지를 제시하고자 한다. II. 4대강 사업의 문제점 4대강 사업은 진정한 강 살리기 사업이라기보다는 ‘한반도 대운하’ 사업의 일부라고 보이는데 그 이유는 표1에 나와 있듯이 모두가 수로 만들고, 제방 쌓고, 댐과 갑문 만들고, 터미널 만드는 공사가 주 사업이기 때문이다. 하상을 파고 슈퍼 제방을 쌓는 것은 수로 공사의 일부에 해당하는 것이고, 댐과 보를 만들겠다는 것도 운하에 물 공급하고 수위 조절하는데 쓰일 수 있는 것이고, 천변저류지를 민자사업으로 추진하겠다는 것은 개발 이권이 따르는 사업인 것으로 보아 터미널을 이렇게 이름을 바꾼 것이 분명하다. 단지 더 추가된 것은 자전거 도로를 만드는 것인데 이는 운하 전도사 이재오씨가 경부운하 구간을 자전거로 완주한 공을 기리는 사업인 듯하다. 표1. ‘한반도 대운하’와 ‘4대강 사업’의 사업비교 ‘한반도 대운하’ 중 경부운하 ‘4대강 사업’ 비고 사업내용 주운수로: 540 km 자연하천 500 km 인공수로 40 km 생태하천 조성 하도정비 제방보강 (슈퍼 제방) (자전거 도로 포함) 수로 공사 주운보: 16개(신설12) 주운용수공급시설: 댐 2개 댐 및 홍수조절지: 5개소 한강, 낙동강, 영산강 자연형 보: 5개소 낙동강, 금강, 영산강 농업용 저수지:56개소 수위조절과 용수공급을 위한 댐 공사 화물터미널: 12개소 천변저류지: 21개소 (민자사업) 터미널 공사 대체시설:교량개축 14개소 이번 사업에서 제외 사업기간 2009 - 2012 2009 - 2012 동일 시업비 14.1조 원 14.1418조 원 동일 일자리 30만개 23만개 운하 만든다고 할 때에 계획했던 보가 4대강 사업에서도 위치며 크기가 거의 그대로이다. 운하 만든다고 할 때에 수로 폭을 100 미터 이상 수심을 6 미터 이상으로 하겠다고 했다. 4대강 사업에서도 낙동강의 하상을 4억 4천만 M3를 준설하겠다고 하는데 이는 하구에서 안동까지 320 km 구간을 폭 200 미터 깊이 6.5 미터로 파야 그 물량이 나온다. 두 사업이 강을 연결하는 것만 빼면 근본적으로 다를 것이 없다. 그럼 4대강 사업이 내세우고 있는 명분을 하나하나 검토해 보도록 하자. 첫째, 강바닥에 쌓여온 더러운 퇴적물을 준설한다고 하는데, 우리나라의 하천은 여름에 큰 홍수가 질 때마다 바닥을 다 쓸어가기 때문에 쌓이는 오염이 없어 치울 것도 없다. 다만 댐이 있는 곳에만 퇴적물이 쌓인다. 4대강 사업은 오히려 댐을 쌓고 바닥을 파서 물을 고이게 만들어 오염 퇴적물을 만드는 사업이다. 뿐만 아니라 우리나라 하천은 그 동안 골재채취 등의 이유로 더 낮아졌다. 감사원 감사결과 자료(2007. 8.24)에 의하면. 낙동강의 경우 10년 전에 비하여 95% 이상 구간에서 하천바닥이 더 낮아졌다 (그림 2 참조). 그림 2. 낙동강 본류 하상 변동 현황 (자료: 감사원 감사결과 자료, 2007. 8.24). 낙동강의 대부분의 구간(빨간 색깔 부분)이 하상이 낮아졌다.(자료 박창근, ‘4대강 정비사업의 실체는 무엇인가?’ 둘째, 4대강 사업이 물을 깨끗하게 하는가? 물은 윗물이 맑아야 아래물이 맑지 강바닥을 파고 둑을 쌓고 댐을 만든다고 물이 맑아지는 것이 아니다. 우리나라 큰 강들의 상류인 산골 농촌의 도랑들은 쓰레기 버리고 태우는 처리장처럼 되어 있는 곳이 많다. 또 고랭지 채소밭들은 비만 오면 흙탕물을 쏟아낸다. 비점오염원 관리도 안 되어서 비만 오면 심하게 오염된 물들이 강으로 흘러든다. 그리고 하수처리장을 많이 지었지만 하수관이 제대로 연결되지 않아서 오폐수가 딴 데로 새는 곳이 하다하다. 그래서 우리 정부가 제시하는 공식적인 허수처리율은 일본을 훨씬 앞질렀으나 실제 수질오염은 우리가 훨씬 더 심하다. 이런 것들을 해결해야 물이 맑아지지 4대강 사업은 강변 개발하여 오염부하를 높이고 물을 고이게 하여 물을 썩게 만들 사업이다. 우리나라는 1991년에 낙동강에 페놀오염사고가 난 이후에 맑은 물 대책에 30조원 이상을 투자했다고 한다. 그래서 맑아진 강들이 많이 있다. 그러나 맑아진 호수는 하나도 찾아볼 수가 없고 계속 나빠지는 중이다 (그림 3 참조). 그림 3. 우리나라 호수의 수질변화 (자료: 환경부 통계자료) 우리나라에서는 그래도 가장 맑은 물이 흘러든다는 소양댐도 해마다 홍수가 오면 흙탕물로 변하고 흙탕이 가라앉으면 녹조가 발생하고 호수의 바닥은 거의 무산소 상태이다. 2006년도에는 소양댐이 거의 200일 이상 흙탕물을 방류한 적도 있다 (그림 4 참조). 그림 4. 소양댐의 수질 추세 (SS, mg/l), 3,4급수 수질 기준 15 mg/l출처: 환경부, 환경통계연감, 2009. 4대강 사업으로 16개 가량의 댐을 만들 계획을 하고 있는데 , 낙동강의 경우 안동 하류는 8개 정도의 댐으로 연결이 되어 자연적인 흐름이 전혀 없고 유속은 건기에 초당 2cm 이하로 떨어진다. 그러면 안동에서 바다까지 20일 정도면 흘러가던 물이 공사 후에는 200일 정도 머물러 있게 된다 (그림 5. 참조). 이 물은 썩게 마련이다. 그림 5. 4대강 사업의 낙동강 종단도 (자료: 김좌관, ‘낙동강 보 건설이 낙동강에 미치 는 영향’, 2009. 7). 4대강 사업은 수변에다 슈퍼 제방을 만들어 자동차와 자전거 도로를 만들고, 제방 안에는 체육시설과 문화시설을 들이고 제방 밖에는 물류단지, 산업단지, 위락단지 등을 조성하는 사업이다. 이들은 하수처리장을 아무리 잘 지어도 비만 오면 땅 바닥을 씻어가는 오염이 심하여 강을 더 오염시킬 시설들이다. 물을 깨끗하게 한다는 명분으로 하천변의 농지를 정리하여 없애는 대신에 다른 개발 계획들도 내놓고 있다. 예를 들면 팔당 지역의 유기농 단지에 농지를 없애고 대신에 식물원, 야외공연장, 피크닉장, 자연학습장, 운동장, 광장, 수변쉼터, 자전거 도로 등을 만든다고 한다. 이에 따라서 자동차 주차장까지도 들어설 것으로 보인다. 심지어는 팔당호 안에 비행기가 뜨고 내릴 수 있는 시설을 건설하겠다는 말까지도 나오고 있다. 농지에서 배출되는 수질오염은 비가 올 때에 유실되는 토양에 의한 것이 대부분이다. 강원도의 고랭지 채소 밭 같이 경사가 심한 곳에 있는 농지는 토양유실이 심하고 따라서 토양에 뿌려진 화학비료와 농약으로 인한 오염부하도 크다. 그러나 팔당과 같이 평지의 농지는 어지간히 큰 비가 오지 않고는 유출수가 생기지를 않는다. 그리고 이로 인한 오염부하가 얼마인지 측정된 자료도 우리나라에서는 거의 없다. 더구나 이 지역의 유기농 단지가 대부분 하우스 농사여서 하우스에서는 비가 와도 우수 유출수가 없다고 보아야 한다. 우수 유출수가 없으면 오염부하도 없다고 보아야 한다. 반면에 새로 건설하고자 하는 시설들은 오염부하가 농지에 비하여 훨씬 더 큰 시설들이다. 팔당에는 수변을 따라 6미터 높이의 둑을 죽 쌓겠다는 계획도 흘러나오고 있는데 이 계획이 사실이라면 이는 바로 수위를 더 높여서 운하를 만들겠다는 것이다. 셋째, 4대강 사업이 홍수를 막는 사업인가? 우리나라의 홍수는 산사태 나고, 마을의 도랑이 넘치고, 물길 막는 공사를 하고, 배수펌프가 작동 안하고, 둑이 보수가 안 되어서 일어나지 4대강 본류가 넘쳐서 인어난 적은 없다. 올해 7월에 일어난 홍수피해의 기록도 다 이런 것들이다. 홍수를 막으려면 상류의 마을들을 제대로 돌보아서 산사태가 안 나도록 예방 잘 하고, 빗물 저장 시설을 잘 만들고, 원래의 하천 범람지역을 하천으로 돌려주는 등의 일을 해야 한다. 우리나라는 그동안 홍수 막는다고 댐을 많이 지어 대형 댐의 수가 세계 제 7위, 밀도는 단연 세계 제 1위이다 . 그러나 홍수피해는 급격하게 늘어나서 피해액이 1970년대의 100배에 이르렀다 . 일본은 우리 같은 큰 댐도 없고 근래에는 주민들의 반대로 댐도 거의 짓지 못했지만 홍수피해 인구가 1970년대의 1/100로 확 줄었다 . 우리나라가 피해 복구에 대부분의 예산을 쓰고 있는데 반하여 일본은 대부분의 예산을 산사태를 막는다든지 하는 홍수 예방에 쓰기 때문이다. 지금 농촌에는 놀고 있는 논밭이 많이 있어서 이들을 빗물 저류지로 활용할 수도 있고 또 빗물을 지하에 저장하는 공법도 많이 개발되어 있다. 본류에 아무리 댐을 짓고 강바닥을 파봐야 홍수 막는 것과는 별로 상관이 없다. 4대강 사업은 강 곳곳에 댐을 만들어 수위를 올리는 사업인데 강 본류의 수위가 올라가면 지류의 수위도 동시에 올라가게 되고 지하수위도 올라간다. 그러면 현재 수위에 맞추어 설계된 하수관과 우수관으로는 배수가 안 되어 홍수가 범람하는 지역이 필연적으로 생길 수밖에 없다. 오히려 홍수를 일으키는 사업이다. 큰 댐은 작은 홍수나 작은 가뭄은 잘 막아 주지만 큰 폭우가 오거나 폭파를 당할 경우에는 오히려 큰 재난을 가져온다. 미국, 캐나다, 프랑스, 호주 같은 나라들은 댐을 지은 지 4, 50년이 지나자 댐들이 터지는 경우가 생겨서 큰 피해를 겪고는 지금은 오히려 홍수 재난을 막고자 위험한 댐들을 해체하고 있다 . 중국도 회하(淮河)유역에 1,000년 빈도의 홍수도 견디는 댐을 지었다고 자랑했으나 1975년에 그만 2,000년 빈도의 홍수가 (1,060 mm/일) 오면서 반차오(板橋) 댐과 시만탄(石漫攤) 댐이 터지고 그 하류에 62개의 댐이 줄줄이 다 터져 이재민 1,100만 명에다가 230,000 명가량의 사망자를 낸 적이 있다 . 우리나라도 연천 댐이 1996년과 1999년 두 차례에 걸쳐서 400년 빈도의 폭우를 견디지 못하고 댐이 터져서 큰 피해를 낸 적이 있고, 올해에도 북한에서 예고 없이 황강 댐을 방류하면서 임진강 유역에서 인명피해가 났었다. 4대강 사업은 강들을 줄줄이 댐으로 연결하기 때문에 국지적으로 폭우가 내린다든지 댐에 공학적으로 안전성에 문제가 생긴다든지 혹은 관리 잘못으로 인한 인재가 발생한다든지 테러리스트가 고의로 폭파한다든지 하여 어느 댐에라도 문제가 생기는 경우에는 그 하류가 줄줄이 위험에 노출된다. 거기에다가 하천범람 지역들을 제방으로 막고 개발하여 홍수 시의 저류 공간을 줄이려고 하고 있다. 앞으로는 한번 사고가 났다하면 대형 사고로 이어질 수 있다. 그림 6에는 최근 10년간 우리나라의 홍수피해 지역을 나타내었다. 진정 홍수피해를 막기 위해서는 이 피해지역의 상류에서 빗물을 저장하든지 마을을 홍수피해로부터 보호하는 공사를 해야 한다. 그러나 그림에 나타나 있듯이 4대강 사업은 이들 홍수피해와 전혀 상관이 없는 지역에서 벌어지고 있다 그림 6. 최근 10년간 홍수피해지역과 4대강 사업지역 (출처: 국토연구원, 기후변화에 대응한 지속가능한 국토관리전략(II), 2009) 홍수피해를 막기 위해서라면 홍수피해지역의 상류에서 공사가 되어야 하나, 4대강사업은 홍수피해와 전혀 상관이 없는 지역에서 이루어지고 있다. 넷째, 4대강 사업이 물부족을 해결하는가? 운하를 만든다고 할 때에도 꼭 같은 말을 하던데, 운하의 물은 수위를 유지해야 하기 때문에 마음대로 빼 쓸 수 있는 물이 아니다. 4대강 사업으로 강바닥을 파서 수심을 깊게 하면 물을 더 쓸 수 있는가? 아니다. 우리나라는 하천에 유지용수라는 것을 설정해 놓고 있는데 강에는 흐르는 물이 있어서 수중 생물도 살리고 하천생태계를 유지하기 위한 목적이다. 이 유지용수는 물의 유속과 관련이 있다. 만약에 수심을 두 배로 깊게 해서 유속이 반으로 줄어든다면 유지용수는 두 배로 늘어나야 마땅하다. 즉 유지용수를 더 남겨 놓아야 하기 때문에 물을 더 쓸 수가 없다. 4대강 사업의 명분으로 내세우는 것이 맑은 물을 많이 확보해서 광역상수도로 쓰겠다고 했으나 실제로는 낙동강 물을 사용할 계획을 하고 있지도 않다. 부산의 물은 남강 댐과 지리산 댐으로부터 공급하고 대구의 물은 안동댐에서 가져갈 계획을 하고 있다. 이는 지역 간에도 큰 갈등을 일으키고 있다. 즉 낙동강에 많은 물을 가두어 놓지만 이 물을 쓸 구체적인 계획은 가지고 있지 않다. 공사 후에는 그 물이 쓸 만한 물이 못 된다는 것을 다들 알고 있기 때문일 것이다. 강물이 바다로 흘러가는 것을 아까워하는 사람들이 많이 있는데, 강물은 바다로 흘러가야 한다. 바다로 흘러드는 강물이 바다에 영양을 공급하는 원천이다. 강물을 중간에서 다 써버리고 바다로 흘러가지 않으면 그 일대는 소금이 축적되어 땅은 사막으로 변하고 만다. 미국의 중서부의 강들을 비롯하여 세계의 많은 강 유역들이 그렇게 변했다. 다섯째, 4대강 사업으로 하천의 유지관리비를 줄일 수 있는가? 운하를 만든다고 할 때에도 꼭 같은 주장을 했었는데 이는 전혀 사실과 다르다. 운하를 만들면 둑 보수해야지, 뱃길 측량하고 퇴적되는 토사 준설해야지, 댐과 갑문을 관리해야지, 화물터미널 유지관리 해야지, 운하 터널 혹은 스카이라인이라고 부르는 운하다리 유지관리 해야지, 배들이 다니면서 오염물 버리지 않는지 감시해야지, 선박사고 처리해야지, 수질오염 관리해야지, 등등등, 흐르는 대로 그냥 내버려 두는 하천과 일정한 폭과 깊이로 흘러야 하는 운하는 그 유지관리비가 차원이 전혀 다르다. 4대강 사업에 대해서도 꼭 같은 말을 하는데 이것도 마찬가지이다. 자연하천의 유지관리비에다가 추가로 댐, 천변체육시설, 자전거 도로, 자동차 도로, 천변저류지, 슈퍼 제방 등등 훨씬 유지관리비가 많이 든다. 올해에도 7월에 큰비가 쏟아지면서 엄청난 토사가 밀려와 자동차가 매몰되는 등의 모습이 뉴스에 나왔는데, 여름에 큰비가 올 때마다 강은 엄청난 양의 토사를 바다로 실어 나른다. 그러나 수많은 댐으로 강의 흐름을 차단하고 나면 이 토사들은 댐 안에 쌓이게 되어 이를 관리하자면 훨씬 더 큰 비용이 드는 것은 당연하다. 여섯째, 4대강 사업으로 일자리를 창출하겠다는 말은 말이야 맞다 고도 할 수도 있겠지만, 이왕 일자리를 창출하려면 훨씬 더 효과적인 사업을 벌여야 옳다. 아래 그림 7에 나타나 있지만 토목건설공사는 제조업과 금융보험업을 빼고는 다른 어떤 산업분야보다도 일자리 창출효과가 적다. 미국의 오바마 대통령은 매년 150억 달러를 재생 에너지를 주축으로 하는 첨단산업과 software 산업 등에 투자해 일자리 500만개를 만들겠다고 발표했다. 이런 일자리는 영구적이고 고급 일자리이다. 4대강 사업으로 만드는 일자리는 4년 공사기간 끝나면 없어지는 임시직이고 단순 노무직이다. 국가의 먼 장래를 바라보는 안목을 배워야 할 것이다. 일자리를 19만개 만든다고 주장하는데 그것도 정직하게 말하면 이를 공사기간 4로 나누어 47,500개 일자리라고 말해야 옳다. 그 동안 이 정부가 없앤 일자리 수가 워낙 많아서 이것 가지고 일자리를 만든다고 자랑할 것은 없다. 중국의 제자백가 중의 한 사람이 말하기를 ‘강을 다스리는데 있어서는 물길을 돌리는 것이 하책이고, 둑을 쌓는 것은 중책이고, 그대로 두는 것이 상책’ 이라고 하였다. 그러나 중국은 중책을 택하여 황하와 양자강에 둑을 쌓고 둑 바깥에 생기는 땅은 농지로 개간하든가 도시로 개발하였다. 한번 둑을 쌓고 난 뒤에는 강바닥은 해마다 높아지고 그에 따라 둑을 높이 쌓아 올리기를 수천 년을 하다 보니 황하와 양자강은 하늘 위를 흐르는 고가하천이 되어 버렸다. 황하의 하류 700 km 구간은 강바닥이 주변 지역보다 4 - 7 미터가 더 높다 . 황하의 수위가 높을 때에는 카이펑(開封)시보다 11미터나 더 높이 올라간다. 양자강 유역에 있는 우한(武漢)시는, 지금은 어떤 고층 빌딩이 들어섰는지 모르겠지만, 몇 년 전까지만 해도 가장 높은 빌딩의 꼭대기가 양자강 밑바닥보다 더 낮았다고 한다. 황하와 양자강은 둑이 터져 수백만 명이 죽는 참사를 겪어 왔었기 때문에 중국은 홍수가 날 때마다 둑 막느라고 혼신의 힘을 다 쏟는다. 황하는 물을 50% 이상을 쓰다 보니 건기에는 강이 말라서 바다까지 흐르지를 못한다. 1997년에는 황하가 226일 동안 물이 말라 흐르지를 않았다 . 유역에 개간했던 농지들은 거의 다 사막으로 변해 버렸다. 2,000년 전만 하더라도 황하 유역은 절반 이상이 밀림으로 뒤덮였으나 지금은 산림 면적이 5%도 남지 않았다. 그러자 황하는 매년 16억 톤에 이르는 토사를 쏟아내고 있어 이것이 하구에 쌓여 매년 땅이 1 km 정도씩 바다로 나가고 있다고 한다. 중국문명의 요람이던 황하가 지금은 중국의 슬픔(‘China's Sorrow’)로 불린다. 우리의 4대강 사업은 중국의 불행한 하천의 역사를 뒤따르려는 것이다. 그림 7. 산업별 취업계수 (단위: 10억원당 취업인구) (출처: 한국은행, 산업연관표, 2003년 기준, 2007년 발표) : 토목건설업이 가장 일자리를 적게 만드는 사업 중의 하나이다. III. 진정안 강 살리기 방안 4대강 사업으로서는 강을 살릴 수가 없다. 『천로역정』에 보면 천국에 가겠다고 중간에 담을 뛰어 넘어와 지름길을 가려다가 쫓겨난 사람들이 있는데 4대강 사업이 마치 이와 같다. 강을 살리는데 있어서는 정도로 가야지 중간에 담을 뛰어 넘어와서 지름길로 가는 방법이 없다. 진정 강을 살리려면 다음과 같은 바른 길을 밟아야 한다. 1. 지속가능한 강 살리기 거버넌스 물은 하늘이 만민에게 골고루 내리는 은혜이다. 그래서 물은 온 국민이 골고루 공평하게 나누어 써야지 누구도 독점해서는 안 된다. 강은 대통령의 소유도 아니고, 정부의 어떤 부서가 마음대로 결정해서도 안 되고, 기업들이나 힘 있는 사람들의 돈벌이 수단이 되어서도 안 되고, 만민이 다 공평하게 권리를 주장하고 또 의무를 감당할 수 있게 해야 한다. 그런 의미에서 강은 정부뿐만 아니라, 유역의 모든 주민들과 기업들이 다 같이 의사결정과정에 참여할 수 있는 민주적인 거버넌스를 갖추어야 한다. 4대강 사업은 전혀 이런 거버넌스를 무시하고 일부의 힘 있는 사람들이 일부의 사람들에게만 혜택이 돌아가도록 일방적으로 결정하고 시행하려는 사업이다. 이런 방식으로는 강도 살릴 수가 없고 많은 사람들에게 피해를 주고 국민들 간에 갈등을 일으킬 뿐이다. 2. 통합 물관리 체계 구축 강의 유역에 있어서는 수질, 수량, 홍수, 가뭄, 토지이용, 물이용, 재난, 생태 등이 따로 노는 것이 아니고 모두 다 연관되어 있다. 그렇기 때문에 진정 강을 살리기 위해서는 물관리 행정체제가 통합되고 일원화 되어야 한다. 지금 우리나라는 수량은 국토해양부, 수질은 환경부, 그리고 농수산부, 행안부 등 여러 부처가 다 물 관리에 손을 대고 있는데다가 또 물 관리에 역행하는 정책을 다른 부처에서 시행하더라도 이것을 제대로 막을 수 있는 방법도 없다. 이런 문제는 세계 거의 모든 나라가 어느 정도는 다 겪고 있는 문제이기는 하다. 통합일원화가 되어야 한다는 원칙에는 동의하지만 어느 누구도 기존에 가지고 있던 권한을 포기하려고 하지 않기 때문이다. 그러나 세계적인 추세는 환경부가 물관리를 주관하는 방향으로 통합되어 가고 있다. 영국과 프랑스가 이렇게 물관리를 일원화했고 미국도 연방정부 차원에서는 비록 일원화가 되지 않았지만 많은 주에서 통합 물관리를 하고 있다. 일원화가 꼭 되지는 않았다 할지라도 대부분의 선진국들에서는 환경정책이 다른 정책보다 우선순위가 앞선다. 예를 들자면 모든 토지이용계획이나 개발사업은 수질관리 목표에 합당한 범위에서만 승인이 된다. 홍수관리도 마찬가지이다. 치수업무는 국토해양부가 방재업무는 소방방재청으로 이원화되어 있다. 뿐만 아니라 소방방재청은 정부의 다른 부처에 비하여 서열이 뒤떨어지기 때문에 다른 부처들이 벌이는 홍수피해를 조장하는 사업들을 거의 통제할 수가 없다. 자연재난을 관리하기 위한 정책이 우선순위가 앞서야 하고 지자체에 대한 지휘 감독 권한도 강화되어야 한다. 통합 물관리를 하기 위해서는 모든 관련 부서들을 총괄 할 수 있는 물관리 기구가 만들어져야 할 것이다. 이 기구에서는 수량, 수질, 토지이용, 하천 생태 등 모든 물관련 업무를 통합적으로 관리해야 하는데 물관리 정책이 다른 정책보다 우선순위에 있어야 이런 통합관리가 가능하다. 그리고 관리 대상도 유역의 지표수, 지하수, 습지, 상수도, 하수도, 바다를 끼고 있을 경우에는 해수까지도 다 포함되어야 한다. 유역의 오염원관리를 위해서는 총량규제가 실시되어야 한다. 그리고 물관리에 영향을 미치는 법 제도를 비롯한 인문.사회적인 요소와 물 관련 기술도 다 연계하여 관리하여야 한다. 이런 모든 업무를 감당하기 위해서는 상당한 수준의 전문지식이 뒷받침이 되어야 한다. 미국의 뉴저지 주도 통합적인 물 관리를 하는 주 중의 하나인데 총량규제를 통하여 토지이용까지도 규제하고 있다. 이런 업무를 감당하기 위하여 경기도만한 면적에 경기도만한 인구를 가지고 있는 뉴저지 주의 환경보호청에 7천 명가량의 전문 인력이 일을 하고 있는데 물 관리에 가장 많은 인력이 투입되고 있다. 우리나라는 세계에 유례없을 정도로 건설사업에 많은 예산을 투입하고 있는데 이는 지식수준이 높은 우리나라 젊은이들에게 좋은 일자리를 만들어내지 못하고 엄청난 생태 파괴를 초래하고 또 지가상승을 불러와 국가의 경쟁력을 떨어뜨리고 있다. 통합 물 관리 사업은 고급 일자리를 많이 창출하면서 동시에 귀중한 물 자원을 확보할 수 있는 사업이다. 3. 지속가능한 유역관리 강을 살리는데 있어서 기술적으로는 유역 단위로 관리가 되어야 한다. 유역의 관리가 기본적으로 바로 되어 있지 않으면 강 관리는 원천적으로 불가능해 진다. 그 중에서도 유역의 토지이용과 산림관리가 가장 중요하다. 산림이 기본적으로 관리가 되지 않으면 수량뿐만 아니라 수질도 근본적으로 한계에 부닥치게 마련이다. 그리고 토지이용계획이 수자원과 수질관리 측면에서 바로 되어야 한다. 토지이용계획에 따라 유역의 강우 유출 특성과 유역의 물 사용량, 또 이들 비점오염원으로부터의 오염부하량과 오염유달율이 결정되기 때문이다. 토지이용계획 자체로부터 결정되는 이러한 변수들은 인위적인 관리를 통하여 제어하기가 어렵기 때문에 계획 자체가 물 관리에 적합하도록 이루어져야 한다. 홍수관리 차원에서도 댐, 저수지, 홍수조절지, 방수로, 하천 등 모든 시설과 토지이용을 연계하여 유역단위로 관리해야 하고 특히 물길을 함부로 막거나 바꾼다든지 홍수 범람지역을 개발한다든지 해서는 안 된다. 비점오염원에서 나오는 오염이 강이나 호수에 유입되기 전에 마지막으로 걸러줄 수 있는 곳이 수변(水邊)지역이다. 수변지역을 몇 십 미터 정도만 잘 식재를 하고 관리해도 수질 개선에 상당한 기여를 할 수가 있다. 그러나 우리나라에서는 수변지역에 토목공사를 벌여 식생을 없애고 인공구조물들을 설치하는 등 물 관리에 큰 허점을 드러내어 왔었다. 특히 4대강 사업은 수변 구역에 슈퍼 제방을 건설한다는 계획이어서 강 살리기와는 거리가 멀다. 환경부가 그 동안 수변지역을 지정하여 관리하겠다고 선언했었는데 이를 정면으로 거스르는 사업이다. 유역 중에서도 하천 상류의 소유역과 농촌 유역의 환경개선에 특별히 관심을 기울여야 한다. 이들 유역이 수계의 배경 수질을 결정하는 데에도 중요한 역할을 한다. 이들 소유역 단위의 물을 제대로 관리하지 못하고서는 보다 큰 유역의 물 관리도 제대로 할 수가 없다. 이들 상류의 소유역을 흐르는 마을의 도랑들은 많은 곳이 쓰레기를 버리고 태우는 곳으로 전락해 있고 도랑 변에서는 농사를 짓고 있으며 그 상류에서는 축산이 이루어지고 있다. 이들 하천 상류 마을의 물을 관리하기 위해서는 마을의 하수를 생태학적으로 처리하는 방법도 강구되어야 하겠지만 근본적으로 더 중요한 것은 생태학적으로 올바른 토지이용을 추구해야 한다. 생태학적으로 무리한 축산과 화학농법이 우리가 앞으로 풀어야 할 어려운 과제들이다. 유럽의 선진국들은 유역의 영양물질 수지를 평가하여 농업과 축산활동까지도 생태학적으로 무리가 없도록 제한하고 있다. 그리고 농경지의 유출수도 하천에 유입되기 전에 유수지 같은 데 모아서 에너지나 인력이 과히 들지 않게 자연적인 공법을 활용하여 처리하고 있다. 이렇게 하기 위해서는 우선 수변지역을 확보해 두어야만 가능하다. 하천 상류의 도랑들을 살리지 못하고서는 근본적으로 제대로 된 물 관리를 할 수가 없다. 다음으로는 점오염원이라고 할 수 있는 산업체와 도시에서의 물 사용량과 오염배출을 원천적으로 줄일 수 있도록 산업구조, 도시구조, 주거단지구조, 국민생활 등을 개선해 나가야 한다. 산업체에서는 폐수 무방류를 목표로 삼고 구조를 개선해 나가야 한다. 도시나 주거단지도 물이 최대한 재활용되고 또 빗물까지도 빨리 배수만 할 것이 아니라 수자원으로 최대한 활용할 수 있도록 개선해야 할 것이다. 우수도 하수관으로 빨리 배수할 것이 아니라 되도록 땅에 많이 스며들게 하고 천천히 배수되도록 해야 수질도 관리가 되고 홍수관리에도 좋다. 그런 다음 발생한 하수와 폐수를 올바로 처리하는 대책이 강구되어야 한다. 하·폐수를 처리하기 위해서 제일 중점적으로 해야 할 일은 하수관을 정비하는 일이다. 하수가 하수처리장으로 흘러가지 않으면 하수처리장을 아무리 잘 지어도 소용없다. 그리고 하수처리장도 대규모의 처리장을 몇 개 짓기 보다는 작은 처리장을 많이 지어야 지천들을 살릴 수가 있고 하수관을 정비하기도 쉽다. 작은 지천들을 하수도로 만들어 복개하는 방법은 지양되어야 한다. 산업폐수도 특수한 오염물질을 포함한 폐수는 별도로 처리해야지, 다른 산업폐수들과 혼합해 놓으면 미량의 오염물질들은 희석이 되어 처리가 불가능해 진다. 그 다음으로 해야 할 일은 강의 수생태계를 복원하는 것이다. 강이라는 것은 이리 구불 저리 구불 흐르면서 물살이 빠른 데와 느린 데, 침식이 되는 곳이 있고 퇴적이 되는 곳이 있고, 그에 따라 수심이 깊은 웅덩이와 얕은 여울이 생긴다. 이런 물길을 흐르는 가운데 에너지가 분산되어 홍수의 파괴력을 줄인다. 그리고 유속의 차이에 따라 돌과 모래와 자갈과 미세한 입자의 펄이 깔린 곳과 수초가 자라는 곳이 생겨난다. 그에 따라 벌레에서 물고기에 이르기까지 모든 수중 생물들이 제각기 먹이를 찾고 산란할 장소를 찾아 살면서 하천 특유의 생태계를 유지한다. 그리고 하천은 육지와 연결되어 있어서 물의 흐름과 생물들의 왕래가 자유스러워야 한다. 이런 강이 건강한 생태계이다. 운하를 건설하거나 4대강 사업을 해서 강의 생태계의 건강성을 회복한다는 말은 전혀 사리에 맞지 않다. 이런 강을 파괴하여 물길을 직선으로 만들고 둑을 쌓아 육지와 단절시키고 댐을 쌓아 모든 곳을 깊은 웅덩이로 만들어 물이 흐르지도 못하게 채워 놓는 것이 운하이고 4대강 사업이다. 이는 결국 재앙을 초래하여 많은 생물들은 살 곳을 찾지 못하여 죽고 물은 썩고 홍수 범람을 일으킨다. 히포크라테스가 말하기를 흐르는 강이 있는 땅에 사는 사람들은 건강하고 총기가 있는데 고인 웅덩이 물을 마시는 사람들은 배가 나오고 이자가 부어 있더라고 지적한 바 있다. 식수문제는 국민들의 생활에 있어서는 가장 급한 문제이지만 수질관리의 측면에서는 거의 마지막 우선순위에 해당한다. 대안을 찾기가 그래도 그중에서 쉽고 처리하기도 또 한 가장 쉬운 것 중의 하나이기 때문이다. 식수관리는 상수원의 관리에서부터 시작해야 한다. 우리나라에서는 상수원 보호구역에 사는 힘없는 주민들에 대해서는 까다롭게 굴지만 막상 수질에 더 큰 영향을 미치는 행위에 대해서는 너그럽다. 상수원 보호구역에 위락산업이 들어서고 골재채취 행위가 이루어지고 가두리 양식까지 행해지고 있다. 선진국에서는 우리보다 훨씬 더 엄격하게 관리되고 있다. 허가 받지 않은 것은 작은 보트 하나도 띄울 수 없을 정도이고 사람의 접근 자체를 금지하는 나라들도 많다. 캐나다나 오스트리아 같은 나라들은 상수원 관리를 철저히 하여 물은 아무 처리도 하지 않고 그냥 수원지에서 바로 가정으로 보낸다. 상수원 보호구역의 규제를 완화해서가 아니라 손해를 보상할 수 있는 다른 방법을 모색함으로서 그들의 민원을 해결하도록 해야 한다. 물은 오염시키고 난 뒤에 처리하기보다는 오염을 시키지 않도록 관리하는 것이 훨씬 더 일이 쉽고 비용도 적게 먹힌다. 정수시설에는 최대의 시설투자를 해야겠지만 그에 못지않게 중요한 것이 정수시설을 관리하는 전문 인력을 잘 확보해야 한다. 물은 비싼 시설만 들여 놓으면 좋은 물이 저절로 콸콸 쏟아지는 것이 아니다. 물 처리시설은 융통성이 큰 시설이기 때문에 생산되는 물은 사람이 시설을 다루기에 달린 것이다. 현재 우리나라에서는 이런 수처리 시설에 고급 전문가들이 드물다. 눈에 보이는 시설에만 돈을 쓰고 눈에 보이지 않는 사람의 능력을 개발하는 데에는 투자를 하지 않기 때문이다. VII. 맺으며 한강, 낙동강, 금강, 영산강을 비롯한 강줄기들은 어느 개인이나 특정한 집단의 소유가 아니다. 이 땅에 사는 모든 사람들과 미래에 태어날 후손들과 또 모든 생물들을 위하여 하늘이 내린 은혜이다. ‘한반도 대운하’나 4대강 사업은 강을 살리는 사업이 아니다. 그리고 우리 국민들이 한 마음으로 밀어준다고 하더라도 결코 성공도 할 수 없는 사업이다. 한번 공사를 벌이면 다시는 되 돌이킬 수 없는 재앙을 불러올 수 있는 사업이다. 몇몇 사람들에게는 큰 이익을 줄지 모르지만 많은 사람들이 피해를 입고 국민들 간에 갈등을 불러일으키며 후손 대대로 큰 부담을 지울 사업이다. 강은 모든 생명들이 하늘의 은혜를 골고루 누릴 수 있도록 그리고 자연의 순리에 맞게 살려야 한다. 현재 왠만한 학술논물 검색 사이트에서 4대강 치면 나오는 대다수의 논문들은 4대강 사업의 부당함을 논하고 있다. 지리, 환경 제반 분야에서는 물론이고 법학 분야에서는 그 절차적 정당성을 문제삼고 있으며, 경제 관련 분야에서는 경제적 효과에 대한 의문을 제기하고 있다. 일부 토목 분야에서 간혹 찬성하는 논문들을 살펴볼 수 있기는하다.
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[정치·경제·사회] 전국 주요 수계별 강우량 및 피해액 ◇ 4대강 살리기 준설의 효과 필자는 이번 장마에 행여나 큰 물난리가 나면 어떡하나 내심 걱정하고 있었다. 4대강 살리기에 대해서 온갖 음해를 하는 좌익에게 빌미를 제공할 수 있기 때문이다. 또 반면에 장마기간에도 별 탈 없이 넘어간다면 4대강살리기의 효과는 입증되리라 예상도 하고 있었다. 그런데 이번 장마기간 동안의 엄청난 폭우에도 대규모 범람이나 폭우피해 소식은 대폭 줄었다. 얼마나 다행인지 모르겠다. 그래서 자료를 찾아봤다. 역시나 4대강 살리기 준설의 효과가 크게 작용하고 있음을 알았다. 한국수자원공사 측은 "이번 집중호우로 함안보는 10.03m(관리수위 5m), 합천보는 14.61m(관리수위 10.5m)까지 수위가 올라갔지만 주요 시설물이나 인명 피해는 없었다"며 "낙동강 준설 완료로 수위가 2.4m 낮아져 많은 비에도 예년 같은 홍수피해가 발생하지 않은 것"이라고 분석했다. 대규모 범람은 수많은 인명피해를 수반한다. 그런데 4대강살리기의 준설효과는 그러한 피해를 미연에 방지하고 있다. 한마디로 많은 인명을 구한 셈이다. 그런 면에서 올해의 인권상은 4대강살리기에 주어야 하지 않을까 싶다. ◇ 준설의 효과 상지대 건설시스템 공학과 최홍식교수의 기고문 중에서 강원도민일보에 기고한 최교수의 글에 따르면 준설의 효과에 대해서 이렇게 설명하고 있다. 다음은 4대강 사업 준설로 인한 효과가 있느냐 하는 것이다. 지난 6월 22일부터 시작된 장마와 연이어 발생한 태풍 ‘메아리’로 인해 집중호우가 발생했으나 주변의 피해가 크지 않았던 것을 볼 수 있다. 이번 집중호우는 일년간 내릴 비의 17％, 약 200억t의 많은 비를 내렸다. 이는 6월 강수량으로는 예년 보다 72％나 많은 양이다. 이번 호우로 낙동강의 구 왜관철교 교각이 유실되는 등 일부 피해가 있었으나, 호우 규모에 비해 피해가 크지 않았던 것은 마무리 단계에 있는 4대강 사업의 준설 효과를 본 것으로 분석된다. 4대강 사업 준설을 통해 안동댐 홍수조절용량의 4배에 달하는 약 4.3억t의 물그릇이 확보됨으로써 4대강 본류의 수위를 낮게 유지하여 피해를 줄일 수 있었다고 볼 수 있다. 준설효과는 이번 호우기간에 실제 측정을 통해서도 확인됐으며, 낙동강 상주 부근에서는 수위가 최대 3.5 m까지 낮아진 것으로 나타났다. 이렇게 본류 수위가 낮아짐에 따라 지류에서 본류로 원활한 유수소통이 이루어져 지류하천 유역의 침수피해도 최소화된 것이다. 또한, 다목적댐의 최적 운영도 피해를 줄이는데 많은 기여를 했다. 댐으로 유입되는 홍수의 74 ％인 18.3억t을 저장함으로써 하류로 홍수를 내려 보내지 않은 것이다. 일부에서는 4대강 사업현장에서 임시 물막이, 공사용 도로, 임시 가설교량, 공사중인 고수부지 등에 손실이 있었다고 주장하나, 이러한 손실은 하천에서 시행되는 4대강 사업의 특성상 불가피하게 수반되는 리스크로서 완벽한 예방은 불가능하며, 하천공사 시공 중 설치하는 가설시설물은 일정 수위와 유량을 초과하면 물이 넘치고, 일부 유실되는 것을 염두에 두고 계획·설치하는 것이므로 4대강 사업 때문에 피해를 입었다고 하는 것은 맞지 않는 말이다. ◇ 언론에서 떠드는 역행침식에 대한 반론 최교수는 언론에서 떠드는 역행침식에 대해서도 이렇게 반론하고 있다. 가장 먼저 지적할 수 있는 것은 ‘역행침식’으로 잘못 알려진 본류 준설로 인한 지류지천의 침식 우려다. 그러나 역행침식이라고 하는 용어는 없다. 정확히 말하면 ‘두부침식’이다. 두부침식은 하천의 바닥이 낮아질 때 당연히 나타나는 현상으로 하상유지공의 설치 등 적절히 대비를 한다면 일정시점이 지나면 자연스럽게 안정화될 수가 있다. 본류 준설에 따른 지천 합류부의 하상변동은 설계 당시부터 충분히 고려된 것으로 알고 있으며, 정부에서는 이에 대비해 지류하천 112개소를 대상으로 하상유지시설을 이미 설치했거나 설치해 나갈 예정이므로 크게 걱정할 필요는 없을 것으로 보인다. 또한, 현재 수립중인 ‘지류하천 종합정비계획’을 통해 지류의 치수안정성이 크게 증대될 것이다. '이런말 해선 안되지만 이번 장마에 4대강에 홍수가 나서 이재민도 생기고 보도 떠내려갔으면 좋겠네요' 설마 이런 말씀하시는분 여기도 계시겠죠? -
[정치·경제·사회] 방송3사, 4대강 피해 입도 벙긋 안 해 7월 11일 방송 3사 저녁종합뉴스 일일 브리핑방송3사, ‘4대강 피해’ 입도 벙긋 안 해 KBS는 12일 9건(단신1건)의 장맛비 관련 보도를 했지만 4대강 공사현장의 피해는 다뤄지지 않았다. <나흘째 폭우…16명 사망·실종>(한승복 기자)에서는 비 피해 사고를 전하며 “안동댐 하천 정비사업장에서는 콘크리트 옹벽 90미터 가운데 절반이 집중호우에 유실됐다”는 언급에 그쳤다. ‘4대강’이라는 언급은 아예 빠졌고 왜 이런 피해가 발생했는지에 대한 최소한의 설명도 없었다. MBC도 12일 8건(단신1건)의 관련 보도 중 ‘4대강’과 관련된 보도는 없었다. <금강 범람 고속도로 잠겼다>(조을선 기자)에서 금강 범람으로 인한 주변지역의 피해상황을 전했을 뿐, 4대강 사업과 관련된 피해 상황은 전혀 다뤄지지 않았다. SBS도 7건(단신1건)의 보도 중 <수확 앞둔 과일 물에 ‘둥둥’>(이용식 기자)에서 “국내 최대 참외 생산지인 경북 성주의 참외재배단지도 시간당 50mm의 폭우에 전체 재배면적의 40%가 침수됐다”는 언급에 그쳤다. 4대강 사업으로 쌓아놓은 준설토가 무너지면서 배수로를 막아 침수피해가 발생했지만 이런 설명은 없었다. 폭우가 계속되면서 4대강 사업 구간의 피해도 잇따르고 있다. 지난 10일에는 참외 생산지인 경북 성주에서 4대강 사업으로 쌓아놓은 준설토가 장맛비에 무너져 내려 배수로를 막아 인근 참외 재배 비닐하우스 400여동이 물에 잠겼다. 이번 침수로 농가 25∼30곳이 적어도 8억원 이상의 피해를 입었다고 한다. 4대강 부산 낙동강 구간에서는 국비와 시비 446억원이 투입돼 완공된 생태공원(화명강변공원)이 물에 잠기는 피해를 입었다. 홍수가 날 때마다 엄청난 유지․관리비를 쏟아 부여야 하는 것 아니냐는 지적이 제기되고 있다. 11일엔 4대강 사업이 진행 중인 경북 안동의 낙동강 현장에서 보의 콘크리트 구조물 일부가 유실되는 사고가 발생했다. 금강본류 주변인 연기군 세종지구 1공구에서도 4대강 사업의 일환으로 조성한 수변공원이 모두 불어난 물에 잠겼고, 금강 본류로 합류하는 제천교 제방 곳곳에 균열이 생기고 군데군데 무너졌다. 또한 정부가 4대강 공사장의 피해를 막기 위해 안동댐이 넘칠 위기에 있는데도 방류를 하지 않고 있는 것으로 알려졌다. 9일과 10일 내린 비로 11일 현재 댐 수위가 154.85m로 올라가 만수위(160m)에 육박한 상황이라고 한다. 한편 지난 달 30일 발생한 구미시 2차 단수사태의 원인이 수자원공사 측의 주장과 달리 4대강 공사 때문인 것으로 10일 드러났다. 그동안 수공은 송수관로가 파손된 주변에서 4대강 사업 준설작업이 없었다며 “강우로 인한 유수량의 증가가 직접적인 원인으로 4대강 준설로 인한 사고가 아니”라고 주장해왔다. 그러나 유원일 창조한국당 의원과 환경연합, 녹색연합 등으로 꾸려진 ‘4대강 시민조사단’이 시공사에 확인한 결과 송수관로가 매립된 지점에서 50여m 떨어진 곳까지 준설이 이뤄진 것으로 확인됐다. 장맛비로 4대강 공사 현장에서 끊임없이 문제가 발생하고 있지만 방송3사는 관련 내용을 제대로 보도하지 않고 있다. 12일에도 방송3사는 8∼10건의 장맛비 피해 소식을 전했지만 보도에서 4대강 공사로 발생한 피해사실은 보도되지 않았다. 특히 방송3사는 4대강 공사로 발생한 ‘경북 성주 비닐하우스 400동 침수’, ‘안동 낙동강 콘크리트 구조물 일부 유실’ 등을 보도하긴 했지만 ‘4대강’이라는 언급자체를 빼고 단순한 장맛비 피해상황으로 간단하게 다뤘다. 한편 지난 9일과 10일 장마 관련 보도에서는 KBS와 SBS가 낙동강 4대강 공사 현장에서 급류로 침몰한 모래 준설선 선장의 사망 소식을 언급하는데 그쳤다. MBC는 아예 관련 보도가 없었다. <나흘째 폭우…16명 사망·실종>(KBS, 한승복)<금강 범람 고속도로 잠겼다>(MBC, 조을선)<수확 앞둔 과일 물에 ‘둥둥’>(SBS, 이용식) (민언련 제공) -------------------------------------------------------------------------------------- ▲ 농민들이 피해 보상을 요구하는 플래카드를 여기저기에 걸어놓고 있다. ⓒ대구환경운동연합 친수공간으로 조성된 본포 모래섬의 모습 ⓒ마창진환경운동연합 친수공간으로 조성했던 본포 모래섬이 장맛비로 인해 물에 잠겨 있다. ⓒ마창진환경운동연합 국민 세금 1700억원이 가랑비로 사라져다... 영동군 심천면 4대강 공사 현장이 집중호우로 불어난 강물에 곳곳이 유실됐다. 사고가 난 공사 현장은 정부가 4대강 사업을 추진하는 금강살리기 8-1공구로 초강1·2지구와 송호지구로 나눠 총사업비 107억원이 투입돼 올해 말 완공을 목표로 진행중이다. 100억원 세금 날아감.. 세종시도 잠겨다... ~~~~~~~~~보너스 사진~~~~~~ 눙깔이 있으면 똑바로 봐라... 유속이 빨라지니 단시간에 수면이 상승되잖아 이명박과 토건족은 혈압이 상승했겠지만...
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[정치·경제·사회] 4대강 공사가 수해 줄였다!! 국토부 "집중호우 피해, 4대강 때문 아니다" 머니투데이 2011.07.04 심명필(사진) 4대강 살리기 추진본부장은 4일 "집중호우로 인한 일부 피해가 있었지만 전반적으로 4대강 준설로 인해 (피해를 줄이는)효과를 봤다"고 밝혔다.심 본부장은 이날 브리핑을 통해 "6월 강수량은 1년 내릴 비의 23%였고 예년보다 70%나 많았지만 규모에 비해 피해가 덜 한 건 준설사업의 효과 때문"이라고 주장했다.그는 "준설을 통해 안동댐 홍수조절용량의 4배에 달하는 4억3000만톤의 물그릇을 확보해 4대강 본류의 수위를 낮게 유지해 피해를 줄였다"며 "낙동강 상주 부근에서 수위가 최대 3.5m 낮아진 것으로 나타났다"고 말했다.심 본부장은 경북 구미의 2차 단수 사태와 지천 곳곳에서 발생한 '역행침식'에 따른 제방 유실 등의 피해가 4대강 사업에 따른 결과인지를 묻는 질문에 "정확한 원인을 조사한 뒤 판단하겠다"고 답변을 유보했다.그는 "이번 호우로 낙동강의 왜관철교 교각이 유실되는 등 피해가 입었다"며 "원인이 집중 호우 때문인지 4대강 사업으로 인해 일어난 것인지는 수위가 내려간 뒤 정밀 파악하고 문제가 있으면 보완해 나갈 것"이라고 말했다.핌스(4대강 통합관리시스템) 실시간 웹 카메라를 통해 4대강 16개보의 현장을 연결해 홍수 대책 수립 등에 유용하게 활용했다고 설명했다. 적.반.하.장
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[정치·경제·사회] "4대강 사업으로 홍수 예방? 단군 이래 최대 거짓말!" 개인적으로도 조금 염려 되던 부분이었는데 기사 스크랩 하던중 개인생각과 비슷하여 올립니다.... 이번 여름 정말이지 큰태풍이나 집중호우가 안내리길 바랄뿐이네요.... 만약에 그런일 발생한다면 지반이 많이 약화된 곳에서는 분명 큰 일이 벌어지리라 봅니다.... 4(四)대강이 아닌 말그대로 4(死)대강이 되는것 같아 후손에게 미안한 마음 뿐이네요.... 기사가 조금 길군요..... ============================================================================================= 정부의 이른바 '4대강 살리기' 사업을 놓고 반대 목소리를 내온 최병성 목사가 <프레시안>에 '생명의 강' 연재를 시작한다. 4대강 사업의 진실과 거짓을 다룬 이번 연재에서 최 목사는 정부의 4대강 사업 추진 논리를 반박하며, 진정한 '강 살리기' 대안까지 제시할 예정이다. 이 연재는 매주 월요일 총 8회에 걸쳐 독자를 찾아간다. <편집자> 이명박 정부는 홍수를 예방한다며 4대강 공사를 밤낮없이 강행하고 있습니다. 요즘은 기상 이변으로 예측 못한 폭우가 올 수 있기 때문에, 이를 대비하기 위해 4대강 사업이 필요하다는 주장입니다. 그러나 강바닥을 파고, 보를 세우는 4대강 사업으로 대한민국의 홍수를 예방할 수 있을까요? '1퍼센트' 하천 공사로 '99퍼센트' 하천의 홍수를 예방할 수 없다 대한민국은 국토의 70퍼센트가 산입니다. 산이 많다는 것은 곧 강이 많다는 것을 의미합니다. 환경부의 '물 환경 관리 계획'을 보면, 한국의 총 하천 길이는 6만4901킬로미터입니다. 그런데 정부가 4대강 사업을 하는 공사 구간은 634킬로미터로, 총 하천 길이의 단 1퍼센트도 되지 않습니다. 1퍼센트 하천 공사로 99퍼센트 하천의 홍수를 막는 것이 불가능함은 초등학생도 아는 이야기입니다. 초등학생도 아는 기초적 상식을 청와대와 정부 관계자만 모르고 있을 뿐입니다. ⓒ최병성 ▲ 대한민국 하천 지도. 대한민국엔 하천이 많습니다. 그런데 1퍼센트에 불과한 4대강 공사만으로 대한민국의 모든 홍수를 예방한다고요? 명백한 거짓말입니다. ⓒ최병성 정부는 강바닥을 깊게 파내면 지천의 물이 빨리 빠져 홍수를 예방할 수 있다고 주장합니다. 4대강에 연결된 지천의 길이가 수백 미터에 불과하다면 일리가 있겠지요. 그러나 지천의 길이는 보통 수십 킬로미터에서 길게는 수백 킬로미터에 이릅니다. 집중 호우 시, 상류부터 넘실거리며 범람하는 물은 4대강 본류 바닥을 파내는 것과는 아무런 상관이 없습니다. 4대강 사업의 명분이 없으니 정부가 억지와 궤변을 늘어놓는 것입니다. 이는 정부가 '세치 혀 말장난'으로 국민을 속이는 것에 불과합니다.70년 만의 폭우가 '4대강 죽이기'를 증명하다 홍수 예방을 위해 4대강 사업을 해야 한다는 이명박 대통령의 주장이 거짓임은 홍수 피해 발생 지역들이 증명합니다. 지난해 70년 만의 대형 폭우가 쏟아졌습니다. '물 폭탄'이라고 까지 불린 엄청난 폭우로 많은 곳에 피해가 발생했지만, 현재 정부가 22조 원을 들여 4대강 사업을 추진 중인 곳에는 홍수 피해가 없었습니다. 정작 폭우로 인한 도로 붕괴, 저지대 침수 등의 피해가 발생한 지역은 4대강 유역과는 아무런 상관이 없는 곳이었습니다. 70년 만에 쏟아진 물 폭탄에도 불구하고, 4대강에 홍수 피해가 발생하지 않았다는 것은 '홍수 예방'을 빌미로 한 4대강 사업이 '대국민 사기극'에 불과하다는 것을 입증할 뿐입니다. ▲ 지난해 70년 만의 대규모 폭우 시 텔레비전 뉴스가 전해준 비 피해 속보. 대부분 4대강 유역과 관련이 없는 지역에서 도로 침수와 산사태 등이 발생했습니다. ⓒ최병성 ▲ 70년 만의 폭우로 논산 병암마을에 대규모 피해가 발생했습니다. 4대강 사업을 한다고 해도, 이곳엔 내년에 또다른 홍수 피해가 발생할 것입니다. 4대강 사업과는 상관없는 지역이기 때문입니다. ⓒ최병성 대통령에 의해 왜곡된 '홍수 피해'의 진실 이명박 대통령은 지난해 '국민과의 대화'에서, 매년 홍수로 인해 2조7000억 원의 피해가 발생하고, 복구비로 4조3000억 원이 소요돼 연간 7조 원에 가까운 손실이 발생한다며 4대강 사업의 필요성을 역설했습니다.이렇게 엄청난 '국가적 손실'을 막기 위한 대통령의 소신으로, 지금 4대강에는 밤낮없이 공사가 진행되고 있습니다. 지금 4대강 공사 현장은 마치 전쟁터 같습니다. 4대강 사업을 급하게 하지 않으면 대한민국이 망하기라도 하는 듯, 공사를 밀어붙이고 있습니다. 4대강 공사 현장에서 일하는 노동자들은 '월, 화, 수, 목, 금, 금, 금'이라며 휴일이 없어 힘들다고 토로하고 있습니다. 그 결과 얼마 전에는 낙동강 공사 현장에서 일하던 노동자가 뇌출혈로 쓰러지는 일도 발생했습니다. ▲ 4대강엔 밤낮없이 24시간 공사가 강행되고 있습니다. 대한민국에 전쟁이라도 벌어진 걸까요? 노동자들이 과로로 쓰러지고 있습니다. 앞으로 또 어떤 일이 벌어질지 모릅니다. ⓒ최병성 연간 2조7000억 원의 홍수 피해가 발생한다는 이명박 대통령의 발언은 과연 사실일까요? 4대강 사업 마스터플랜을 자세히 살펴보면, 대통령의 주장이 거짓임이 쉽게 밝혀집니다.정부는 지난해 4대강 사업 마스터플랜을 발표하면서, 최근 5년동안의 홍수 피해라며 2002~2006년 사이의 피해 규모를 집계해 발표했습니다. 그러나 2009년을 기준으로 할 때 '최근 5년'이라면, 2002~2006년이 아니라 2004~2008년이 되어야 합니다. ▲ 4대강 사업 마스터플랜이 밝힌 홍수 피해액. 최근 5년이 2002~2006년으로 되어 있습니다. 2007년과 2008년은 왜 빠진 걸가요? ⓒ최병성 정부가 2002~2006년의 홍수 피해를 '최근 자료'라며 인용한 이유가 있습니다. 2002년엔 태풍 루사, 2003년엔 태풍 매미, 2006년에는 태풍 애위니아가 발생해 대한민국 역사상 홍수 피해가 가장 심각했습니다. 결국 태풍이 가장 많이 발생한 기간만 집계해 홍수 피해를 부풀리고, 국민의 불안감을 조성한 것입니다. 2009년을 기준으로 '최근 5년'인 2004~2008년의 홍수 피해액은 연간 1조 원도 채 되지 않습니다. ▲2002년 태풍 루사로 인한 강원도 홍수 피해의 현장. ⓒ최병성 이명박 대통령의 주장처럼, 연간 홍수 피해액을 2조7000억 원으로 규정한다고 해도, 여기엔 또다른 거짓이 숨어 있습니다. 지난 2002년 태풍 루사가 발생했을 때, 전국에서 홍수 피해가 가장 큰 지역은 강원도였습니다. 태풍 루사로 인한 강원도의 피해 규모는 전국 피해액의 46퍼센트, 인명 피해의 58퍼센트, 이재민의 82퍼센트를 차지했습니다. 그렇다면 4대강 사업을 추진하고 나면 강원도에 앞으로 홍수 피해가 발생하지 않게 될까요? 절대 아닙니다.대한민국의 하천은 한강·낙동강·금강·영산강이 포함된 국가하천, 지방하천, 그리고 소하천으로 구분됩니다. 문화방송(MBC) <피디수첩>(2009년 9월 8일 방송) 보도에 따르면, 2002년 태풍 루사 발생 당시 전국 하천에서 453건의 제방 피해가 발생했는데, 이중 4대강이 포함된 국가하천의 피해 건수는 453건 중 단 3건에 불과했습니다. 또 110건의 제방 피해가 발생한 2003년 태풍 매미 당시, 4대강이 포함된 국가하천의 피해는 110건 중 단 한 건에 불과했습니다. ▲출처: MBC <피티수첩>. ⓒ최병성 홍수 발생 건수뿐만 아니라, 홍수 피해액을 살펴보면 이명박 정부의 거짓말이 줄줄이 드러납니다. 4대강에서 홍수가 잘 발생하지 않으니, 당연히 4대강 유역의 홍수 피해액도 크지 않습니다. 1999~2003년 사이 발생한 전국의 홍수 피해 중, 4대강이 포함된 국가하천의 피해는 전체의 3.6퍼센트에 불과합니다. 국가하천 중 한강·낙동강·금강·영산강 등 4대강만의 피해를 따진다면 그 규모는 더욱 줄어들겠지요. ▲출처: MBC <피디수첩>. ⓒ최병성 4대강 유역엔 홍수 피해가 크지 않습니다. 4대강은 이미 홍수 대비가 어느 정도 완비되었기 때문입니다. 홍수를 예방하기 위해 4대강 사업을 해야 한다는 이명박 대통령의 주장이 얼마나 심각한 '뻥'인지 잘 알 수 있는 것입니다. 홍수 피해가 심한 곳은 다른 지역임에도 불구하고, 정작 홍수 피해가 심하지 않는 4대강 유역에 22조 원이나 되는 돈을 퍼붓는 것은 국가 지도자로서 해야할 일이 아닙니다. 4대강 사업은 '물 폭탄'을 키우는 '홍수 재앙' 이미 살펴본 것처럼, 4대강 유역은 홍수가 잘 발생하지 않습니다. 그런데도 4대강 사업으로 보를 세우게 되면, 엄청난 '물 폭탄' 재앙을 만나게 될 것입니다. 물 부족 대책과 홍수 예방 대책은 전혀 상반되는 내용의 사업입니다. 물 부족 문제를 해결하려면 강에 물을 채워야 하고, 홍수를 예방하려면 강에 물을 비워둬야 합니다. ▲ 사람들이 서 있는 '관리 수위'가 보를 세워 평상시 물을 채워놓는 수면 높이입니다. 보를 세우면 홍수 피해가 더 심각해진다는 것은 두말할 필요가 없는 것! ⓒ최병성 이명박 정부는 강에 모래가 쌓여 홍수가 쉽게 발생한다며 홍수 예방을 위해 준설이 필요하다고 주장합니다. 그런데 4대강에 16개의 보를 세워 준설을 하기도 전에, 모래톱과 수면보다 훨씬 높은 수위로 물을 채워 놓습니다. 4대강 사업의 내용 자체가 앞뒤가 맞지 않는 것입니다.정부는 강에 보를 세워 물을 채워놓아도, 비가 오기 전에 미리 물을 빼 놓으면 홍수 피해를 막을 수 있다고 주장합니다. 그러나 이것은 국민의 목숨을 건 무모한 도박입니다. '한강 살리기 사업'이 진행되는 경기도의 여주대교는 해마다 여름 홍수가 발생하면 여주대교 밑의 홍수위 너머까지 물이 넘실거립니다. 다리에 연결된 전기줄에 걸린 낚싯줄이 여름 홍수 때 물이 얼마나 높이 차 오르는지 증명해줍니다. 강에 아무것도 없을 때에도 이렇게 다리의 안전을 위협하는데, 아무리 가동보라 할지라도 보로 인해 물의 흐름이 지체되면 결국 주변 지역에 홍수 재앙을 불러올 것이 너무도 명백합니다. ▲ 빨간 화살표가 여주대교의 홍수 위험 표시입니다. 그런데 홍수위보다 더 높은 우측 전기줄에 홍수 때 떠내려온 낚싯줄이 걸려있습니다. 보를 세워 물 빠짐이 조금이라도 영향을 받게 된다면, 범람으로 인한 홍수가 발생할 가능성이 더 커지게 됩니다. ⓒ최병성 4대강 사업으로 인한 홍수 위험은 한강보다 낙동강이 더 심합니다. 현재 낙동강 상류의 안동댐에서 하류의 부산 하구둑까지 물이 흘러가는 데에는 14일에서 20일이 소요됩니다. 그런데 정부는 낙동강에 8개의 보를 설치한다고 합니다. 앞으로는 집중 호우가 시작되기 최소 14~20일 전에는 낙동강 8개 보에 가둬두었던 물을 모두 빼내야 합니다.우리나라 일기예보 능력이 14일 후의 기상 변화까지 예측할 수 있을 정도로 뛰어난가요? 정부는 기상 이변으로 인한 가뭄을 주장하며 4대강 사업을 강행하지만, 마찬가지로 기상 이변 때문에 하루 전의 집중 호우도 예견하지 못하는 것이 대한민국 기상청의 현실입니다. 그렇다면 낙동강 8개 보에 가둬둔 그 많은 물은 결국 엄청난 '물 폭탄'이 되어 낙동강 유역 주민들에게 재앙으로 나타날 것입니다. 지금은 상상일 뿐이지만, 4대강 사업이 완료된 이후에는 상상이 아닌 불행한 현실이 될 것입니다. ▲ 낙동강 상주보 공사 현장의 모습. 낙동강 보에 물을 다 빼기 전에 집중 호우가 내린다면 홍수 재앙이 발생할 것입니다. ⓒ최병성 대한민국의 홍수는 4대강이 아니라 지천과 샛강에서 주로 발생합니다. 그럼에도 4대강 유역에 16개의 보를 세우는 4대강 사업은 홍수 피해 우려가 별로 없는 4대강 유역에 물 폭탄을 제조해, 없는 홍수까지 일으키는 '대재앙'이 될 것입니다. 홍수 예방이라는 잘못된 명분으로 시작된 4대강 사업이 마땅히 중지되어야 하는 이유입니다.
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[무서운글터] 밤에 낚시를 하실 때에는 조심하시길.. 피랍 사건 때문에 뒤숭숭하네요. 짱공유 놀러왔다가 정삼각형님 글 보고, 저도 제 경험담 올려봅니다. 제가 87년생, 지금 21살이니 벌써 11년 전 이야기네요. 저는 4살 때 아버지 직장을 따라 안동으로 이사를 왔고, 안동에서 10년을 살았습니다. 안동에는 안동댐과 임하댐이 있는데, 어려서부터 낚시를 좋아한 저는 주말이면 아버지와 낚시를 가곤 했죠. 안동댐은 꽤나 규모가 커서, 크게 세 부분으로 나누어 집니다. 댐 제일 윗 부분을 가두는 첫번째 수문, 댐의 중간 부분을 가두는 두번째 수문, 그리고 댐이 끝 부분은 가두는 세번째 수문. 댐 제일 윗 부분은 수심이 깊지만 낚시를 할 수 있었습니다. 그러나 중간 부분과 끝 부분은 출입제한 구역이었고, 세번째 수문 밑으로는 낚시가 가능했죠. 안동병원 바로 앞으로 다리가 있는데, (이름이 기억이 안나는군요;) 그 다리가 세번째 수문 밑으로 흐르는 물을 건너기 위한 다리였습니다. 아버지께서 안동병원에 근무하셨고, 저희 가족은 병원 사택에 살았기 때문에 주로 그 다리 밑에서 낚시를 하곤 했습니다. 그러던 어느 날, 저를 데리고 낚시 가는 것을 좋아하셨던 외삼촌이 집에 오셨습니다. 그리고 밤낚시를 가자고 하시더군요. 삼촌께서는 안동의 또 다른 병원인 성모병원에 계셨습니다. 그 날 저녁은 세번째 수문을 열어놓았던 것으로 기억합니다. 수문을 열면 물살이 세져서 낚시가 힘들죠. 그래서 밤이지만 안동댐의 수원(水原)이라 할 수 있는, 댐의 제일 윗부분으로 갔습니다. 아버지께서는 당직이셨기 때문에 저와 외삼촌만 갔죠. 외삼촌꼐서는 운전을 하지 않으셨기 때문에, 아버지께서는 저와 외삼촌을 데려다주고 돌아가셨구요. 이럭저럭 낚싯대를 펴고 나란히 의자에 앉았습니다. 캄캄한 어둠 속에서, 보이는 거라곤 캐미라이트의 반짝임과 외삼촌의 담뱃불 뿐이었죠. 당시 초등학생이었던 저는 꽤나 규칙적인 생활을 했습니다. 10시에는 잠자리에 들었으니까요. 좋아하는 낚시를 밤새 할 수 있어서 너무 기뻣기에 처음에는 말똥말똥했습니다만, 정오가 지나면서부터 꾸벅꾸벅 졸기 시작했습니다. 그러다가 꿈을 꿨죠. [꿈의 내용입니다]----------------------------------------------------------------------------------------- 댐의 두번째 수문이 가두고 있는 크고 수심이 엄청 깊던 곳으로, 어떤 남자가 뛰어내리더군요. (댐의 두번째 부분인 그 위를 가로지르는 다리가 또 있고, 그 다리를 건너면 박물관과 민속마을, 댐 휴게소 등이 있었습니다.) 그 다리 위에서 뛰어내렸어요. 분명 자의로 뛰어내린 것으로 보였습니다. 다이빙을 했으니까요. 그런데 물속에 빠진 남자는 필사적으로 허우적 거리더군요. 자살을 시도한 사람들이 순간 얼마나 공포스럽고, 후회할까요..? 놓아버리고자 한 삶의 끈을 놓지않으려는 듯, 죽을 힘을 다해 발버둥 치던 그는 결국 조용히 가라앉고 말았습니다. 그러다가 꿈 속에서 저와 외삼촌이 낚시를 하는 광경이 나오고, 제가 응시하고 있던 찌가 물 속으로 쑥- 들어가면서 낚싯대 끝에 걸어둔 방울(이 방울이 밧침대 뒷부분에 걸리게끔 되어 있는데, 낚싯대가 물속으로 빨려들어가는 것을 방지하는 장치입니다.)이 밧침대에 걸려 버리더군요. 무척 커다란 놈이 걸리지 않는 이상 흔치 않은 일이었기에, 어린 제 힘으로는 힘들거라 생각한 외삼촌이 힘껏 낚싯대를 당겼습니다. 저는 급히 뜰채를 가지러 낚싯가방을 뒤졌고요. 꿈 속이지만 삼촌의 관자놀이에 돋은 힘줄이 보일정도로 힘겨워보였습니다. 한동안의 사투 끝에, 낚싯대 끝의 거칠던 반항은 서서히 줄어들었고 수면 위로 서서히 올라오기 시작하더군요. 저는 뜰채를 뽑아내어 물가에 갖다대었습니다. 수면 밑에서 검푸르게 보이던 형상, 그것이 수면 위로 올라오는 순간 저와 외삼촌은 외마디 비명을 질렀습니다. 분명히 제 꿈의 초반에서, 물 속에 뛰어내린 남자였거든요. 그 남자의 커다랗게 벌린 입 속의 목청 속으로, 하얗게 번쩍이는 낚싯줄과 크게 뜬 그 남자의 새까만 동공이 아직도 잊혀지지 않는군요. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 악몽이 틀림없는 그 꿈을 꾸면서, 저와 삼촌이 비명을 지르는 소리에 놀라 꿈을 깨는 순간(표현이 어렵네요 -_-a) 삼촌이 소리를 지르더군요. 놀라 눈을 떠보니, 꿈 속에서와 같이 제 낚싯대의 찌가 물 속으로 사라지면서 낚싯대 끝의 방울이 받침대에 걸려있더군요. 땅 속 깊이 박은 박침대가 흔들흔들 구부러질 정도였습니다. 그리고 꿈 속과 마찬가지로, 삼촌이 급히 낚싯대를 낚아챘습니다. 저도 반사적으로 뜰채를 꺼내기 위해 낚싯가방을 뒤졌고요. 뜰채를 뽑고, 낚싯대 끝의 무언가와 사투를 벌이는 삼촌을 보면서 저는 서서히 두려움이 엄습하는 것을 느꼈습니다. 정말 꿈 속과 같이, 그런 귀신같은 게 올라오는 건 아닐까 하고요. 아마 본능적으로 위험하다는 것을 알았던 것 같습니다. 짧은 순간에 삼촌을 도와야 하나, 아니면 삼촌을 말려야 하나 - 엄청 고민을 했습니다. 그러다가 들고있던 뜰채를 놔버리고 삼촌의 허리를 부여잡고 "삼촌, 놔버려!!" 하고 소리를 질렀습니다. 삼촌은 "야 임마 이런 기회를 어떻게 놓치냐~" 하면서 제 말을 무시해버렸고, 저는 이러다가 정말 귀신이 올라와버리겠다 싶어 다급한 마음에 삼촌의 팔을 잡고 매달렸습니다. 한쪽 팔에 제가 매달리자 균형을 잃은 삼촌은 낚싯대를 놓쳤고, 낚싯대는 순식간에 검푸른 물 속으로 사라져버리더군요. 놀라서 잠시동안 넋을 놓고 있던 삼촌은 저를 혼냈습니다. 좋은 기회를 놓쳐버렸다고요. 그래서 저는 꿈 이야기를 삼촌께 했고, 가만히 듣고 있던 삼촌도 뭔가를 느꼈는지 낚시도구를 챙기라고 하더군요. 들고간 전등을 켜놓고 재빨리 짐을 챙겨 물가를 벗어난 후에 아버지께 데리러 오라고 전화를 했습니다. 저희 낚싯대에 걸린 게 물고기였는지 아니면 정말 귀신이었는지는 알 수 없으나 지금 생각해도 저는 그게 귀신이었을 거라고 믿습니다. 그 후로도 낚시를 많이 다녔지만, 삼촌과 밤낚시를 한 곳으로는 가지 않았습니다. ******************************************************************************************************** 글재주가 변변치 않아 설명이 부정확하고, 제가 다시 읽어봐도 실감나지 않는 것 같네요.. 그래도 재밌게 읽어주셨으면 고맙겠습니다. 요즘에는 안동호에 배스가 많아 루어낚시터로 인기라고 하더군요. 혹 가시는 분은, 밤에는 특히 조심하시길..
