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[여행·사진] (스압주의) 실제 존재하는 게임속 장소를 찾아보자! 프리피야티 외곽편
프리피야티 편에 이어서 쓰는 프리피야티 2편 외곽지역 프리피야티 전편 보러가기 https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=stalker&no=28718&search_head=150&page=1 (스압주의) 실제 존재하는 게임속 장소를 찾아보자! 프리피야티 편 스토커 시리즈 마이너 갤러리스토커2 나오기 전까지 심심해서 써보는 초르노빌 탐방기 시리즈! 프리피야티 편스토커 출시까지 10일이나 남아서 하루에 한편씩 써볼려고 하는 중이야.-빨래방-프리피야티에서 제일 안락한곳인 빨래방.이건 구글어스로 찍은 가 gall.dcinside.com -아방가르드 스타디움- 스토커 SOC에서 발전소 진입로로 등장하는 곳 프리피야티의 공성운동장으로 FC 스트로이텔 프리피야트 (1981년 창설된 팀으로 우크라이나 리그, 소련5부 리그에 참가중이던 팀)의 홈구장으로도 쓰일 예정이었지만 원전 사고로 인해 실현되지 못했다고 함, 1979년에 개장되어 사고후에는 사고 수습팀을 교육하는 장소로 쓰였음. 근처 관람차와 수평선 넘어 체르노빌 발전소가 보인다. -도시 공원- 초르노빌에서 가장 유명한 초르노빌 놀이공원. 초르노빌의 마스코트급 공원이야. 그래서 콜오브듀티같은 유명 게임에서 등장하는 지역이기도 함. 이 공원은 1986년 개장 예정이였지만 개장하기 5일전 원전이 폭발해 버리는 바람에 개장도 취소되고 사용되지 못했어. 하지만 원전이 폭발한 당시 헬리콥터가 엄청나게 날라다니자 그게 신기했던 아이들이 자꾸 원전쪽으로 접근하려고 했지. 그러자 소련측에서는 사고를 숨기기 위해 미끼용으로 잠시 관람차를 운행하기도 했음. 하지만 프리피야티는 발전소를 관리하는 용도로 지어진 만큼 다들 눈치채고 있었다고 하더라. -에네르게티크문화 궁전- 에네르게티크 문화 궁전은 1970년대에 지어진 곳으로 내부 시설은 영화관, 극장, 도서관, 체육관, 수영장, 복싱/레슬링, 댄스장, 회의장으로 이루어져 있으며 심지어 지하에는 사격장도 있다고 함. -폴리시아 호텔- 사진 정면(문화 궁전 오른쪽)에이미 완성되어 있는 하얀 건물이 폴리시아 호텔. 프리피야트 최고의 호텔이였던곳. 주변 식물들은 아직 강력한 방사능을 띄고있기 때문에 절대 밟지 말라고 경고하는 곳임. 실제로 몇몇 식물들은 가이거 계수기에 반응하기도 한다더라. 참고로 길게 늘어선 구조물은 사람들 이동하라고 만들어둔 햇빛가리개야. -라주르니 수영장- (흑백이지만 아래쪽 사진보다 최근 사진) (해당 사진은 위 사진보다 옛날인 1996년에 촬영된 사진) (원전사고 이전의 수영장 모습) 여기도 매우 유명한 수영장이야. 3부작과 2편 모두 나오는걸로 알고 있어. 근데 기존 스토커 유저들은 저런맵이 있었나 하는 경우가 많을텐데 그럴만한게 이 수영장 맵은 멀티플레이 전용 맵으로 나왔던 곳임. 라주르니 수영장은 문화 궁전과 마찬가지로 1970년대에 지어졌으며 무려 원자로 사고 이후 12년인 1998년까지 사용되었어. 이 수영장은 프리피야티에서 가장 깨끗한 장소 중 하나로 간주되고 있음. 하지만 수영장과 인접한 실내 농구 코트는 1998년 문을 닫은 이래 버려진 채로 썩어버렸대. -프리피야티 검문소- 말 그대로 프리피야티 검문소 초르노빌 원자력 발전소에서 직선으로 난 길을 따라 쭉 올라오면 만날수 있는 검문소 -주피터 공장- 주피터 공장 입구 (구글어스는 여름에 찍은 사진이라 풀이 너무 무성해서 형태를 확인하기 어려움) 체르노빌 바로 옆에 붙어있는 주피터 공장은 과거 소련 시절에 운영되었던 기밀 산업 시설이였음. 표면적으로는 전자제품, 특히 라디오 및 기타 전자 장치를 생산하는 공장이였지만, 실제로는 훨씬 중요한 군사적 역할을 했대. 특히 군상용 전자기기 및 부품, 특히 소련의 군사 프그램과 관련한 비밀 프로젝트에 사용되는 전자장비를 제조한 곳으로 알려져있어. 특히 두가레이더 부품같은거. 이러한 사실은 운영내내 비밀로 유지되다가 원전 사고 이후 버려지면서 탐사대에 의해 공장의 역사와 군사적 배경이 밝혀졌다더라. 프리피야티 외곽편 끝 -다음편 예고: 프리피야티 기타 시설물- 게임맵의 실제 위치 https://gall.dcinside.com/board/view/?id=dcbest&no=280420
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[스포츠] 텐하흐는 지르크지와 계약하고 싶어하지 않았고, 스트라이커가 과체중이라는 이유로 분노했다
https://www.thesun.co.uk/sport/31508499/man-utd-ten-hag-zirkzee-overweight/ 조슈아 지르크지는 맨체스터 유나이티드에 입단할 당시 과체중이었고, 에릭 텐 하흐는 그를 원하지도 않았습니다. 3,650만 파운드의 이 실패작은 이번 시즌에 단 한 골만 넣었고, 유나이티드의 프리미어 리그 경기 12 경기 중 단 4경기만 선발로 출전했습니다. 더 선 스포츠는 그가 몸 상태가 좋지 않은 상태로 유나이티드에 합류했을 뿐만 아니라, 그 불필요한 체중을 줄이는 데 시간이 걸렸다는 사실을 밝힐 수 있었습니다. 그의 상태는 텐 하흐 감독을 불행하게 만들었습니다. 그는 처음부터 그가 선택한 스트라이커가 아니었기 때문입니다. 그가 볼로냐에서 온 것은 이네오스의 새로운 경영진의 권유로 이루어졌는데, 그들은 이 23세 선수가 비용 대비 가치가 좋다고 판단했습니다. 이는 현재 큰 논란 거리이며, 많은 팬들은 그가 프리미어 리그 선수로서 필요한 체력 수준에 도달했는지 여전히 궁금해 하고 있습니다. 지르크지는 풀럼과의 데뷔 전에서 골을 넣었고, 시즌 첫 프리미어 리그 경기에서 교체로 출전해 경기 종료 직전 결승골을 넣었습니다. 모든 경기에서 15번 출전했지만 그 이후로는 아무것도 없었습니다. 그 중 7번은 선발 출장이었습니다. 네덜란드 국가대표 선수의 마지막 리그 선발 출장은 9월 말 토트넘과의 경기였으며, 그 후엔 호일룬에게 선발 자리를 뺏기게 되었습니다. 지르크지는 일요일 첼시와의 1-1 무승부 경기에서 84분에 임시 감독인 루드 반 니스텔로이에 의해 투입되었습니다. 그는 투입 되자마자 즉시 기회를 얻었지만 웨슬리 포파나를 따돌릴 만큼의 속도가 부족했습니다. 그는 유나이티드에 왔을 때부터 골잡이라는 명성을 얻지 못했습니다. 클럽은 9번이 절실히 필요했지만, 지르크지가 10번으로 뛰는 것이 더 적합한지에 대한 논란이 있었습니다. 이 네덜란드 선수는 바이에른 뮌헨 에서 선수 생활을 시작했지만 , 뮌헨은 그에게 단 17경기에 출장할 기회를 주었고, 그 경기에서 그는 4골을 넣었습니다. 그는 파르마와 안더레흐트에 임대된 후 세리에 A와 볼로냐로 영구 이적하여 2시즌 동안 58경기에 출전해 14골을 기록했습니다. 불과 715만 파운드에 볼로냐로 이적했지만, 두 시즌 후 유나이티드에서 영입 요청을 받으면서 그의 가치는 급등했습니다. 새로운 스포츠 디렉터인 댄 애시워스와 기술 디렉터인 제이슨 윌콕스는 공동 소유자 인 짐 래트클리프 경으로부터 유나이티드의 선수 영입을 개선하라는 임무를 받은 인물입니다 . 지르크지는 네덜란드의 유럽 축구 선수권 대회 준결승전에서 영국에 1-2로 패한 경기 에서 단 2분만 뛰었음에도 불구하고 유나이티드의 프리시즌 훈련 캠프에 참여하지 못했습니다 . 그는 로스앤젤레스에서 열리는 팀 훈련 캠프에 합류하기보다 할당된 휴가를 떠났습니다. 그는 유나이티드가 LA에 있는 동안 휴가를 보내고 있었고, 단지 새로운 팀 동료들에게 인사하기 위해 전화를 걸었다는 점을 감안하면 클럽에 가까운 사람들 사이에서는 눈살을 찌푸리게 만드는 발언이었습니다.
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[스포츠] 맨체스터 유나이티드, 루벤 아모림 선임에 대해 스포르팅과 합의 완료
맨체스터 유나이티드가 루벤 아모림 선임에 대하여 스포르팅과 합의에 도달했다. 이 계약에 따라 아모림은 스포르팅에 남아 화요일 맨시티와 11월 10일 브라가 전을 포함한 3경기를 치르게 된다. 즉, 그는 처음으로 11월 24일에 입스위치 타운과의 원정 경기에서 유나이티드의 지휘를 맡을 것이다. 스포르팅은 이 중요한 기간 동안 아모림을 유지하기로 결심했고, 맨유는 그가 시즌 중반에 원활하게 팀을 떠나기를 원한다는 점을 인정하여 그 조건을 수락했다. 아모림은 계약서에 €10m의 방출 조항이 있고, 또한 30일 통지 기간도 있었다. 구단은 아모림을 일찍 영입하기 위해 €1m을 더 지불할 의향이 있었고, 그렇게 하면 그는 국제 휴식 기간 동안 일을 시작할 수 있다. 포르투갈 거래 상황에 대해 잘 아는 사람들에 따르면, 스포르팅은 <즉시 해지>하기 위해 추가로 €5m을 요구해 왔다고 말했다. 또한 아모림이 자신과 함께 팀을 이끌게 될 스태프들 - 1군 코치인 에마누엘 페로, 아델리오 칸디도, 카를로스 페르난데스와 골키퍼 코치인 호르헤 비탈, 스포츠 과학자 파울로 바레이라의 이적을 허용하기 위한 추가 보상에 대한 논의도 있었다. 아모림은 4년간 자신이 집이라고 불렀던 클럽을 만족스럽게 떠나고 싶어하며, 두 번의 리그 타이틀 우승으로 스포르팅 팬들과 맺은 유대감을 의식하고 있다. 구단은 시즌이 진행 중이고 루트 반 니스텔로이가 감독 대행으로 나설 수 있는 상황에서 그러한 외교적 수완을 받아들일 의향이 있었다. 최고 경영자인 오마르 베라다와 스포츠 디렉터 댄 애쉬워스가 리스본에서 유나이티드와의 협상을 주도해왔다. 이러한 상황에서 반 니스텔루이가 총 4경기를 맡게 된다. 카라바오 컵에서는 레스터 시티를, 프리미어 리그 에서는 첼시를 , 유로파리그 에서는 PAOK를 , 그리고 프리미어 리그에서는 다시 레스터를 마주할 것이다. 클럽에서의 그의 장기적인 미래는 아직 확실하지 않다. 그는 후에 아모림 감독이 적합하다고 생각하는 어떤 직책이든 기꺼이 일할 것이라고 말했다 : 맨유의 감독으로서, 일주일은 적어도 No. 1로서의 그의 이력서를 강화할 기회라고 생각된다. https://www.nytimes.com/athletic/5887486/2024/10/31/manchester-united-ruben-amorim-agreed/
로보트카작성일
2024-11-01추천
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[자동차·바이크] 캐스퍼 EV 주행 및 출고기
요즘 전기차가 부정적인 화제를 모두 몰고다니는 느낌입니다. 그러나 이 와중에도 새로 살 차는 새로 사야죠. 현대차의 소형 전기차 캐스퍼 EV 입니다. 84.5kW (ab. 113HP) @ 147Nm, 49kWh배터리 구매할 때는 단일트림인 인스퍼레이션에 옵션만 구성해서 판매하고 있는데, 추후에는 마이너스 옵션도 포함되지 않을까? 하는 생각이 들었는데 중간트림 옵션을 10월부터 판매 시작했네요. 외관은 참 똘망똘망 귀엽습니다. 기존의 개솔린 엔진의 캐스퍼도 약간 지상고가 있는 타입이라 그런지 여전히 꽤 귀엽습니다. 인스퍼레이션 + 스마트센스1 / 컴포트 / 하이패스 구성입니다. 사실 풀옵션 넣으려고 했는데, 생각해보니 그럴 필요는 없는 거 같아서 한번 경제적으로 조율해봤습니다. 특히 전기차 배터리 탑재를 위해 늘린 차체 길이가 어색하지 않을까 생각했는데, 전혀 어색함 없이 귀엽습니다. 후면에서 보면, 도트 블럭의 디자인으로 기존 내연기관과 다른 포인트들이 있어 내연기관 모델과 약간 다른 느낌이 듭니다. 개인적으로는 더 나아 보입니다. 그런데 익스테리어 디자인 패키지는 넣을 걸 그랬어요. 17인치 휠보다는 기본 휠이 마음에 들어서 안넣었는데, LED 등은 좀 아쉽네요. 사실 그냥 헤드 램프도 야간 시인성이 나쁘진 않아서 불편함은 없는데, 보조등들이나 헤드램프가 외관상 LED로 명확하게 들어오는 부분들이 디자인을 더 돋보이게 보이게 하더군요. 특히 아래쪽의 램프 디자인이 변경되어 더 눈에 띄이기도 합니다. 아이오닉 시리즈에도 적용된 파라메트릭 픽셀 도트 패턴은 현대차의 전기차 라인업에 통일감을 제공하면서도 레트로 느낌(과거의 격자형 플라스틱 램프 커버)과 현대적인 멋이 공존하는 꽤 괜찮은 디자인이라고 생각합니다. 이 캐스퍼EV의 최고 장점은 배터리 탑재를 위해 18cm나 늘렸다는 점이죠. 그리고 이 늘린 공간은 오롯이 2열에서 몽땅 즐길 수 있습니다. 레이처럼 경차 규격에 배터리를 탑재하면 어쩔 수 없이 주행거리를 손해보는데, 현행법이 경차 혜택과 전기차 혜택이 거의 동일하기 때문에 300km 이상이라는 상징적인 주행거리를 잡고, 유럽 수출까지 고려해서 만드는 것으로 결정한 듯 싶습니다. 늘어난 2열 공간과 함께 업무용 VAN 처럼 사용해도 될만큼의 공간이 제공됩니다. 186cm인 제가 들어가 누울 수 있으니까 에어컨 키고 잠깐 누워 쉬는데는 아무 문제 없더군요. 다만, 이렇게 짐을 실을 수 있게 만들었다면, 적재물이 앞으로 넘어오지 않게 해주는 그물 걸이가 B필러나 천장과 바닥에 위아래로 좀 있었으면 어땠을까 하는 생각을 해봅니다. 물론 좌석을 앞으로 접지 않아도 생각보다 쓸만한 트렁크 공간이 제공됩니다. 레이의 경우에는 거의 없었던 걸 생각하면 꽤 유용하죠. 특히 하단부에도 이렇게 수납 공간이 제공되서 평소에 꺼내지 않는 짐들을 넣어둘 수 있습니다. 실내는 기존 내연기관과 달라지지 않은 것 같지만, 드라이브 셀렉터, 즉 기어가 스티어링 컬럼으로 이동하면서 추가적인 수납공간과 단정함을 가져왔습니다. 그리고 메인 모니터도 더 커졌습니다. 훠얼씬 보기 편하네요. 아이오닉5에 있던 컬럼식 셀렉터를 가져왔는데 저는 이거 꽤 마음에 듭니다. 버튼보다는 백만배 직관적이고, 조작 범위가 가까워서 괜찮습니다. 물론 럭셔리카로 넘어가면 크고 아름답고 우람한 기어봉이 낫지만, 최소한 퍼블릭카, 경제성이 우선되는 차라면 이 정도에서 타협할 수 있죠. 어쨌든 버튼식 기어 셀렉터는 진짜 싫습니다 ㅠㅠ 그리고 현대 전기차의 강점 실내에서 쓰는 V2L, 220V 전기. 가끔 다른 수입차에도 인버터 달려있던데 뭐가 다르냐 했는데, 안써보셔서 그럽니다. 전동 공구 충전부터 멀티탭 꽂아서 선풍기 돌리고 전자렌지 돌리고 전기포트 끓이고 해보면 이건 완전히 신세계!!!! 차량용 냉장고 사서 대충 뒤에 처박고 다녀도 되니까 이건 완전 신세계가 맞습니다. 3kW 이하에서 쓰면 되니까 대애충 우리가 쓰는 가전은 다 쓸 수 있다고 보시면 됩니다. 다만 한번에 한두개씩만. 배터리 용량이 49kW니까 대충 10시간(근무시간) 꽉꽉 채워 쓰면, 50km정도 이동할 수 있는 셈이죠. 물론 16A 인버터 제공되는 외산차들도 있으니까 유일무이한 옵션은 아니긴 합니다. 스티어링휠 사이로 보이는 계기판은 다른 현대기아와 공유하는 계기판인데 RPM게이지 대신 EV컨디션을 표현하는데, 주행하다보면 RPM 같아 보이는 느낌이 드는 부분이라 매력적이더군요. 다만 HUD가 없어서 정보를 모두 콱콱 쑤셔넣은 느낌이라 아쉽긴 합니다. EV게이지와 주행가능거리를 좀 통합해서 보여줬으면 더 좋았을텐데 하는 생각도 드네요. 그리고 스티어링에 장착된 이 드라이브 모드 변경 버튼!!! 정말 편하게 씁니다. 어디있나 찾을 필요없이 팍팍 눌러가면서 ECO와 스포츠 모드를 바꿔 씁니다. 알려진 바와 같이 기어 셀렉터는 컬럼방식으로 채용되었습니다. 오히려 그냥 가져다 써서 엔트리급인 캐스퍼에겐 가장 호화스러운 파트가 된 게 아닐까 싶은데, 개인적으로는 EV차량에 탑재된 주행 선택 장치 중 가장 마음에 듭니다. 일단 버튼과 터치가 아님에 너무 큰 감사를 드리는 부분. 더해서 캐스퍼 EV에는 텔레스코픽까지 지원합니다. 내연기관 모델에는 위 아래만 조절 되었는데, EV모델에는 전후까지 조절 가능한 텔레스코픽 기능이(물론 수동) 추가되었습니다. 요즘 원가 절감 때문에 공조버튼을 메인 모니터에 다 포함시키는 경우들이 있는데, 다 별도로 되어 있어서 너무 좋습니다. 특히 EV차량들은 에어컨 공조기를 활용하기 좋으니까 더 직관적이죠. 메인 모니터 역시 기존 내연기관대비 확 커져서 보기에 훨씬 낫습니다. 현대의 OS와 메뉴 구성은 타사대비해서도 꽤 완성도 있는 편이라 판단하는데, 아이오닉5 출시때보다 몇몇 사소한 포인트들이 나아졌더군요. 물론 아이오닉 시리즈가 더 화려하고 최적화 되어 있긴 하지만요. 그리고 저 비상 깜빡이 버튼 위치 좀 보세요!!! 모름지기 비상 깜빡이 버튼은 크고 우람하게 쉽게 찾을 수 있게!!!! bmw가 요새 5시리즈 통해서 터치식 넣었는데 정말 불편하더라구요. 1열 공간 또한 꽤 나쁘진 않은데 사실 운전자 입장에선 좀 아쉬운 부분이 있긴 합니다 좌우 폭이 좁은 차다 보니 무릎이 암레스트에 계속 스치는 점과 어깨가 B필러에 닿는 부분입니다. 그러나 이 차의 베이스가 경차였음을 감안하면 오히려 좁은 폭이 골목의 민첩함을 주었다고 봐야죠. 저 암레스트 커버를 꽤 공들여 만들었는지, 맨살이 닿아도 불쾌하지 않더군요. 문명 인조 패브릭 소재일텐데 꽤 괜찮았었습니다. 좁은 공간이 주는 불편함이 있지만, 또 그런게 작은 차의 매력 아닐까 싶기도 하네요. 다만 기존의 모닝, 레이 등에서 보여주었던 경차임에도 꽤 쾌적한 운전자 공간이 제공되었는데, 약간 좁은 압박감은 이 차의 단점인듯 싶습니다. 기존의 엔진룸 안에는 모터와 관련 부품들이 설치되어 있는데, 각종 고전압 케이블과 냉각수 / 유압라인들이 둥실 둥실 떠 있는 게 보입니다. 전선류야 어차피 단단해서 문제는 아닌데, 고무 호스류는 다소 자리를 잡아 고정해둘 필요는 있어보이네요. 그런데 엔진 보다 모터가 들어있는게 딱 맞아 보이는 건 왜일까요 대신에 프렁크라고 불리우는 앞의 짐공간은 없습니다. 그리고 이 차를 주행해보면 정말 정말 이게 경차에서 시작된 차라고? 하는 의문이 들 정도로 굉장히 승차감이 좋아졌습니다. 내연기관 캐스퍼를 이미 경험해봤기 때문에 더 좋은 건지 의문스러울 정도로 굉장히 부드러우면서 짱짱한 유럽형 소형차의 느낌이 납니다. 푸조의 셋팅이 잠깐 생각나는 그런 셋팅입니다. 이게 글로 풀어내기 좀 어려운 부분이 있는데, 작은 요철, 그러니까 작은 진동주기에는 부드럽게 흘려내고 큰 요철, 큰 진동주기에는 적절한 저항감을 제공합니다. 스프링 값과 유압쇽의 적절한 셋팅값을 잘 찾아낸 듯합니다. 그리고 훌쩍 길어진 휠베이스와 아래로 집중된 무게 덕에 100km/h의 속도에서 안정감이 인상적입니다. 물론 소형차의 한계를 넘지는 못하기 때문에 2열에서 이래저래 덜컹거림은 있을 수 있지만 1열에서 최소한 장거리 이동에 불편하겠다 수준은 아닙니다. 오히려 100kg급 남자들이 어깨 공간이 모자라서 불편한가? 싶을 지경입니다. 조향도 꽤 민첩해서, 소형차란 이런 맛으로 운전하는 것이지! 하는 느낌의 즉각적인 반응도 있습니다. 모 유투버가 조선의 고카트 필링이라고 하는데 반쯤 동의할 수 있는 회두성입니다. 전체적인 의미에서 전기차 모터의 토크를 이용한 가속, 민첩한 스티어링 감각을 합쳐서 꽤나 좋은 편에 속하는 핸들링 감각입니다. 정말 타보시면 푸조-시트로앵 차량이 슬몃 떠오를 지경입니다. 물론 푸조 쪽이 좀 더 리니어하게 움직이면서도 민첩하지만 말이죠. 다만 아반떼를 기준으로 놓으면, 단연코 승차감은 아반떼가 더 좋습니다!! 그러나 훠어어얼씬 매끈한 가속, 변속기가 없는 끊김 없는 출력과 사알짝 탄탄한 느낌의 바디와 어울려서 꽤 즐거운 주행감각을 제공합니다. 개인적인 순위로 2024년 최고의 차량(가격까지 모두 고려했을 때)에 뽑을 수 있을 것 같습니다. 확실히 주행의 즐거움을 찾는다면 내연기관 아반떼보단 캐스퍼EV가 더 재밌다라고 단언할 수 있습니다. 덤으로 폴딩되는 시트까지 생각하면 서로의 차이점이 확연히 다른 제품이겠죠. 물론 플랫폼 논쟁으로 화끈했던 EV3는 모든 면에서 캐스퍼ev를 압도했습니다만, 가격이 여전히 구매저항이 되는 부분이 있습니다. 그리고 전기차라는 것고 소형차라는 합목적성을 생각했을 때, 캐스퍼ev의 출현은 분명히 놀라운 제품의 탄생이라고 생각됩니다. 물론 2024년 10월말 현시점, 첫번째 리콜이 뜬 상황이고 앞으로도 개선여지가 많아보이지만 좋은 제품이라는 데는 생각이 바뀌지 않습니다. 현대의 EV 차량들은 아이오닉5의 출현 이후로 확실히 글로벌 탑티어로서 많은 것들을 선도하고 있다고 생각합니다. 그런 부분에서 캐스퍼ev의 출현은 참으로 반길만한 상황이고 더 많은 고객을 만나 ev가 나쁘지마는 않다라는 게 알려졌으면 좋겠습니다. 마지막으로 저는.. 그야말로 21세기에 20세기 감성을 가진 차를 사서 즐겁게 보내고 있습니다. 로터스 에미라에 대한 이야기도 곧 풀어보겠습니다. 아.. 그 전에 짱공을 끊을 거 같긴한데 ㅠㅠ..
아편쟁이작성일
2024-10-31추천
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[스포츠] '스승' 경질되고 오리알 신세…결국 내년 1월 '방출 수순'
'스승' 에릭 텐 하흐 감독이 경질되자 오리알 신세가 됐다. 안토니 이야기다.글로벌 매체 '골닷컴'은 30일(이하 한국시간) "안토니는 텐 하흐 감독이 경질된 후 내년 1월에 맨유를 떠날 수 있다. 브라질로의 복귀가 거론되고 있다"고 보도했다.맨유는 지난 28일 구단 홈페이지를 통해 "텐 하흐 감독이 자리에서 물러났다. 구단은 텐 하흐 감독이 우리와 함께한 시간 동안 해준 모든 것에 감사를 표하며 미래에 행운이 따르기를 기원한다. 뤼트 반 니스텔로이 코치가 임시 감독으로 팀을 지휘할 예정이며, 정식 감독이 선임될 예정이다"라고 발표했다.텐 하흐 감독은 지난 2022년 맨유 지휘봉을 잡았다. 부임 첫 시즌 리그 3위, 잉글랜드 풋볼리그컵(EFL컵)에서 우승을 거두며 안정적인 출발을 알렸다. 그러나 지난 시즌부터 흔들리기 시작했다. 공격진의 골 결정력, 수비 불안 문제가 지속되며 최악의 시즌을 보냈다. 그럼에도 시즌 말미 맨체스터 시티를 꺾고 FA컵 우승을 차지했다. 이에 구단은 텐 하흐 감독과 2년 연장 계약을 체결했다.반전은 없었다. 이번 시즌에도 문제는 고쳐지지 않았다. 지난 리버풀전, 토트넘 홋스퍼전에서는 각각 0-3 완패를 당하며 경질설에 휘말렸다. 10월 A매치 휴식기 이후에도 성적은 나아지지 않았다. 지난 27일 열린 웨스트햄 유나이티드전 1-2 충격패를 당했다. 결국 텐 하흐 감독은 약 2년 간의 맨유 생활을 청산하게 됐다.텐 하흐 감독의 경질로 덩달아 입지가 흔들린 선수가 있다. 바로 안토니다. 브라질 국적의 윙어 안토니는 아약스 시절 텐 하흐 감독과의 인연이 시작됐다. 안토니는 지난 2020-21시즌 리그 23경기 8골 4도움, 2021-22시즌 리그 32경기 9골 8도움을 기록했다. 아약스와 에레디비시를 대표하는 스타로 거듭난 안토니. '스승' 텐 하흐 감독을 따라 지난 2022-23시즌 올드 트래포드에 입성했다. 이적료는 무려 9,500만 유로(한화 약 1,440억 원)에 달했다.높은 이적료에 비해 활약은 저조했다. 안토니는 적응에 어려움을 겪었다. 데뷔 시즌인 2022-23시즌 우측 윙어로 출전할 때마다 잦은 턴 오버와 불필요한 드리블을 반복했다. 후반기로 접어들수록 점차 개선된 경기력을 보여주며 공식전 44경기 8골을 기록했다. 비로소 프리미어리그(PL)에 적응하는 듯 했으나 오산이었다. 지난 시즌 최악의 부진을 겪었다. 리그 29경기 1골 1도움이라는 초라한 성적표로 시즌을 마감했다.이번 시즌 전망 또한 좋지 않았다. 안토니는 알레한드로 가르나초, 아마드 디알로와의 경쟁에서 완전히 밀렸다. 이번 시즌 경기에 출전한 시간보다 벤치를 지켰던 시간이 더 많았다. 그러나 텐 하흐 감독은 연일 안토니의 성실한 훈련 태도를 칭찬하며, 조금이나마 출전 기회를 부여하고 있었다. 영국 현지에서는 안토니가 내년 1월, 매각될 것이라 봤지만 텐 하흐 감독은 여전히 안토니에게 신뢰를 보냈다.결말은 좋지 않을 전망이다. 텐 하흐 감독이 경질되자, 안토니의 입지도 함께 줄어 들었다. '골닷컴'은 "맨유는 안토니에 대해 상당한 손실을 볼 수 밖에 없다는 사실을 알고 있다. 그러나 그의 전 소속팀인 아약스와 플루미넨시는 안토니 영입에 관심을 가지고 있다. 안토니와의 계약은 2027년까지 이지만, 구단은 올 시즌 5경기 1골에 그친 안토니에 대한 영입 제안을 수락해야 할 수 있다"고 전망했다.
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2024-10-31추천
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[스포츠] 수비 전술 뚝심 시키는 콩파니, '김민재 억울했다'는 독일 레전드들… 위기이자 기회가 될 바르셀로나전 이후 대처
바르셀로나전이 끝나고 다시 독일로 돌아왔지만, 여전히 이 경기에 대한 이야기는 끝나지 않는다.바이에른은 27일(한국시간) 오후 11시 30분 독일 보훔의 보노비아 루르슈타디온에서 2024-2025 독일 분데스리가 8라운드가 열린다. 앞선 7라운드 1위였던 바이에른, 그리고 1무 6패로 최하위였던 보훔의 경기다. 바이에른은 이번 경기에서 승리해야만 승리를 지킬 수 있다. 이기지 못하면 RB라이프치히에 1위를 빼앗긴다.경기를 하루 앞둔 현지 기자회견은 놀랄 만큼 기자가 적었다고 한다. 바이에른측 취재진은 3명에 불과했다. 이는 바이에른 담당 기자 대부분이 앞선 24일 스페인 바르셀로나에서 1-4로 패배한 유럽축구연맹 챔피언스리그(UCL) 경기를 취재한 뒤 주말 출장을 줄였기 때문으로 알려졌다.바르셀로나전 이후 바이에른은 선수부터 단장까지 수비수 개개인의 문제가 아니라고 옹호했지만, 현지 매체들은 김민재와 다요 우파메카노에게 최저평점을 주는 등 혹평을 퍼부은 바 있다. 수비가 다시 도마에 오르자, 콩파니 감독은 "이 수치를 또 말씀드릴 수밖에 없다. 우린 유럽에서 최소 수준의 실점 상황만 허용하고 있다는 사실이다. 또한 최근 상대한 아인트라흐트프랑크푸르트, 바이엘04레버쿠젠, 슈투트가르트 모두 아주 강한 상대였다. 당연히 모든 게 완벽할 순 없다. 종종 여러분은 우리 선수들이 얼마나 많이 뛰고 함께 투쟁하는지 잊어버린다. 계속 하나가 되어 싸우다 보면 기회는 온다"며 팀의 조직력을 믿는다고 말했다.콩파니 감독은 바이에른이 슛을 거의 내주지 않는 팀이라고 했는데, 실제로 바이에른은 UCL 최소 슛 허용 부문에서 공동 4위로 상당히 뛰어나다. 바이에른보다 적은 슛을 내준 팀은 AS모나코, 아탈란타(이상 16회), 파리생제르맹(17회)뿐이고 바이에른은 맨체스터시티와 더불어 21회를 허용했다하지만 바이에른은 총 7실점으로 최소 실점 부문에서는 공동 27위로 부진하다. 콩파니 감독은 이 점에 대해 수비 전술의 문제라기보다 선방 부족과 상대 결정력 등 매 경기 발생하는 돌발 변수의 문제였다는 시각을 드러낸 셈이다.이번 상대 보훔은 비교적 약한 상대지만, 바이에른은 큰 폭의 로테이션 시스템을 가동할 여유가 없다. 일간지 '빌트'의 전망에 따르면 대부분 포지션을 기존 주전 선수로 채운 가운데 좌우 측면만 마티스 텔, 리로이 사네로 바꾼다. 콩파니 감독의 전술을 잘 소화하지 못했던 두 선수가 이번 경기에서는 한결 팀에 녹아드는 모습을 보여주는지가 관건이다.한편 바르셀로나 원정 경기 두 번째 실점으로 이어진 페르민 로페스의 파울성 플레이에 대해 독일 '레전드'들은 파울이 맞다고 분석했다. 로페스는 김민재가 헤딩을 시도할 때 손으로 슬쩍 밀었고, 이때 흐른 공을 잡아 로베르트 레반도프스키에게 어시스트할 수 있었다. 이 상황에 대해 바이에른 선수 출신 미하엘 발락은 "확실히 반칙이다. 선수의 의도는 전혀 공을 따내는 데 있지 않았고, 다른 선수가 공을 잡지 못하게 방해하는데 있었다"고 말했다. 바이에른 감독 출신 펠릭스 마가트 역시 "상대 선수는 절대 공을 잡을 수 없는 위치에 있었다. 공중에 뜬 선수는 뒤에서 밀릴 경우 아무 것도 할 수 없다"며 반칙이 맞았다고 이야기했다.
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2024-10-27추천
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[스포츠] 빛이 보인다...'SON 절친' 회복 전념→에버턴, 비공개 경기 평가 후 재계약 가능성
델레 알리가 다시 뛸 가능성이 생겼다.에버턴 소식통인 '구디슨 뉴스'는 13일(한국시간) "알리가 회복 마지막 단계에 접어들고 있다. 이제 긴 터널 끝에 빛이 보이고 있다. 알리는 지난 시즌 부상으로 힘든 시기를 보냈지만 최고의 컨디션으로 돌아오기 위해 열심히 노력하고 있다. 알리는 에버턴과 좋은 관계를 유지하고 있다"고 보도했다.이어 이 매체는 "에버턴은 알리와 계약하기 전에 그의 컨디션을 체크할 수 있는 기회를 만들고 싶어한다. 하지만 현재는 계약이 끝난 상태이기 때문에 유스 경기에 출전시킬 수 없다. 유일한 방법은 비공개 친선 경기를 개최하는 것이다. 이 부분이 가능한지는 지켜봐야 한다"고 덧붙였다. 알리는 1996년생 잉글랜드 출신의 미드필더다. 그는 2015-16시즌을 앞두고 토트넘에 정식 합류했고, 곧바로 마우리시오 포체티노 감독의 두터운 신뢰를 받았다. 알리는 손흥민, 에릭센, 해리 케인과 함께 'DESK' 라인으로 불리며 핵심 자원으로 활약했다. 2016-17시즌에는 프리미어리그(PL) 37경기에 출전해 18골 7도움을 기록했다.자연스럽게 찬사가 쏟아졌다. 잉글랜드 축구대표팀에도 발탁됐고, 1억 파운드(약 1,758억 원) 이상의 가치를 지닌 선수라는 평가를 받았다. 하지만 알리의 전성기는 오래가지 못했다. 포체티노 감독이 떠난 뒤 입지가 급격하게 흔들렸다. 알리 역시 그 과정에서 최상의 몸상태를 유지하지 못했다. 이 때문에 경기력에도 기복이 생겼고, 포체티노 감독의 후임으로 왔던 조세 무리뉴, 누누 에스피리투 산투, 안토니오 콘테 등 모든 사령탑들로부터 외면을 받았다. 결국 알리는 2021-22시즌 도중 토트넘 생활을 청산하고 에버턴으로 임대 이적했다.하지만 에버턴에서도 부활에 실패했다. 첫 시즌 리그 11경기에 출전했지만 선발로 뛴 건 한 차례 뿐이었다. 공격포인트도 없었다. 별다른 인상을 남기지 못한 알리는 지난 시즌을 앞두고 다시 베식타스로 임대를 떠나게 됐다. 튀르키예 생활도 험난했다. 빠르게 데뷔전을 치렀지만 시간이 흐르면서 세뇰 귀네슈 감독과의 불화설, 부상 문제 등이 발목을 잡았다. 알리는 끝내 별 성과 없이 에버턴으로 복귀하게 됐다.이런 가운데 알리는 지난해 여름 충격적인 사실을 고백하기도 했다. 개리 네빌이 진행하는 유투브 채널 '오버랩'에 출연한 알리는 "어머니는 알코올 중독자였고 난 6살 때 성추행을 당했다. 7살 때부터 담배를 피우기 시작했으며, 8살이 되면서 마약 거래를 했다"고 밝혀 화제를 모았다. 그러면서 알리는 "나는 12살에 한 가족으로 입양됐다. 새로운 부모님이 나에게 해준 것들을 생각해보면, 그 누구도 그보다 더 많은 걸 해줄 수 없다고 생각한다. 만약 신이 사람을 만들었다면 아마 나의 새로운 부모님일 것이다"고 말했다. 다음에 고백한 내용도 놀라웠다. 알리는 "튀르키예에서 돌아왔을 때 난 정신적으로 매우 상태가 안 좋은 것으로 드러났다. 그래서 정신과 재활 시설에 가기로 결정했다. 중독, 정신적인 건강, 트라우마 등을 치료하는 곳이었다"고 언급했다. 실제로 알리는 재활 센터에서 치료를 받기도 했다.알리는 지난 시즌 단 한 경기도 뛰지 못했다. 정신적인 후유증 외에도 다른 부상들이 겹치며 회복할 시간이 필요했다. 우선 알리는 자신의 거취에 대한 무성한 소문을 뒤로 하고, 오직 재활에만 전념하고 있다. 에버턴 구단도 알리를 배려하고 있다. 에버턴의 케빈 텔웰 디렉터는 "알리의 계약이 끝나가고 있다. 하지만 우리 구단 의료진은 알리가 올해 초 수술을 받은 후 진행 중인 재활 프로그램을 완료할 때까지 계속 그를 서포트할 것이다. 알리의 회복이 중요한 시점에서 계약 상황이 영향을 받지 않도록 하는 것이 중요하다"고 설명했다.여전히 에버턴과 새로운 계약을 맺을 가능성도 있다. 에버턴의 션 다이치 감독은 7월 말 알리에 대해 "점점 더 몸 상태가 올라오고 있다. 물론 아직은 이제 막 훈련에 참여한 정도다. 계약 상황은 전혀 생각하지 않고 있다. 그저 우리와 함께하고 있으며 점점 더 좋아지고 있다"고 언급한 바 있다.
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2024-10-14추천
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[스포츠] 또또! 이상한 내리치기. 근거없는 충격 비판 "B 뮌헨 KIM은 콤파니 감독, 설득 못 시켰다. 조나단 타가 그래서 필요". 근거는? NO
또 이상한 내려치기다. 김민재(바이에른 뮌헨)에 대한 비판이 제기됐다. 한마디로 빈센트 콤파니 감독의 신임을 얻지 못했다는 점이다.올 시즌 내내 붙박이 주전으로 활약한 김민재다. 그에 대한 내려치기는 여전히 근거가 없다.바이엘 레버쿠젠 주전 센터백이자 현 시점 가장 각광을 받고 있는 센터백 조나단 타에서 시작됐다.축구전문매체 원 풋볼은 10일(한국시각) '조나단 타는 2024~2025시즌을 끝으로 바이엘 레버쿠젠과 계약이 만료된다. 그의 거취는 매우 흥미롭다. 그는 10년 동안 바이엘 레버쿠젠에서 놀라운 활약을 펼쳤다'며 '독일 최고의 수비수 중 한 명으로 자리매김한 28세의 조나단 타는 올 시즌 클럽에서 주장을 맡았다. 그의 수비력이 지난 시즌 레버쿠젠의 첫 분데스리가 우승의 핵심이었다는 것은 말할 것도 없다'고 했다.조나단 타는 훌륭한 중앙 수비수다. 독일 대표팀에서도 핵심이다.문제는 여기서부터 발생한다. 바이엘 레버쿠젠 입장에서는 이적료 없는 이적을 받아들일 수 없다. 레버쿠젠은 내년 1월 겨울 이적 시장에서 조나단 타를 적극 세일즈할 수 있다.이 매체는 '사비 알론소 감독은 공짜 이적으로 주전 센터백을 잃는 것을 받아들일 수 없다. 그러나 재계약 협상은 물 건너간 것 같다'고 했다.즉, 겨울 이적 시장이 중요하다. 경쟁은 치열하다.이 매체는 '인터 밀란, 바르셀로나, 바이에른 뮌헨 및 레알 마드리드가 조나단 타를 놓고 경쟁을 한다'며 '세 구단 모두 해결해야 할 중요한 수비 문제를 안고 있다'고 했다.또 '에릭 가르시아는 바르셀로나 수준이 아니고, 이니고 마르티네스는 전성기가 한참 지났다. 레알 마드리드의 경우 다비드 알라바가 후방에서 장기적 해결책이 될 것으로 예상되지만, 김민재와 다요 우파메카노는 바이에른 뮌헨의 새 감독 빈센트 콤파니를 설득하지 못했다'고 했다. 이 문장이 문제다. 김민재는 빈센트 콤파니를 설득하지 못했다는 평가다. 이유나 근거는 제시하지 않았다.지난 시즌 '마녀사냥급' 비판을 했던 독일 현지 매체들도 김민재의 가치를 인정하기 시작했다.특히, 올 시즌 분데스리가 타이틀 향방이 걸렸던 바이에른 뮌헨과 바이엘 레버쿠젠의 경기, 김민재는 최고 수비수로 뽑혔다.1-1 무승부를 기록했지만, 김민재와 우파메카노는 최고 평점을 받았다. SB네이션은 '김민재와 다요 우파메카노는 최고의 수비력을 보였고, 최고의 수비상을 줄 수 있다. 센터백 듀오는 절대적 방어막이었다. 바이에른 뮌헨이 올 여름 마티스 데 리흐트를 팔 수 있었던 이유다. 뮌헨의 전방 수비는 믿을 수 없을 정도로 대단했다. 사비 알론소 레버쿠젠 감독이 자랑하는 최전방 보니파스에게 향하는 롱패스를 완벽하게 차단했다. 알론소 감독의 게임 플랜을 완전히 무너뜨렸다'고 했다.